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使用电能驱动电动机在道路上行驶的汽车，并不包括无法脱离供电接触网的单电源无轨电车和在电气化铁路路轨上行驶的轨道列车，也不包括电动自行车等其他电动车。
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中国希望与欧盟就电动车关税一事达成双方均可接受的解决方案
中国商务部今天表示，中方希望与欧盟就拟对华电动汽车加征关税问题达成双方均可接受的解决方案，避免贸易摩擦升级。昨天，彭博社报道称，欧盟决定微调对中国电动车加征的关税。
媒体：欧盟“微调”对华电动车关税
欧盟即将对中国产电动汽车开征关税之际。彭博社援引消息人士报道称，欧方在收集更多信息后，对关税进行了“微调”。
让数据说话：中国市场对德国汽车制造商有多重要
中欧关税争端深刻波及德国汽车工业：一方面，德国车企在中国本土生产的汽车出口至欧洲将直接受到加征关税的影响。另一方面，若中国采取反制措施，出口至中国的德国汽车制造商将首当其冲遭受打击，尤其是豪华车品牌。
猪肉虽美 难挡欧中贸易战
欧盟计划对中国产电动汽车加征关税，北京也威胁要反制来自欧洲的猪肉。正在中国大连参加达沃斯夏季峰会的德国之声总编Manuela Kasper-Claridge发现，中国人非常爱吃猪肉，即将到来的贸易战可能会让餐桌上的美食更昂贵。
德语媒体：中国不会改变自己的经济模式
德国《商报》发表评论指出，即便北京与布鲁塞尔进行接触的做法是正确的，但谈判也不会产生任何实质性成果。因为中国不会修改自己的经济模式，仍会继续向企业提供大量补贴。
加拿大考虑向中国电动汽车征收附加税
加拿大政府将启动为期30天的咨询期，调查是否应向中国产电动汽车征收附加税。
专访：关税会来的 哈贝克无法解决根本问题
德国经济部长哈贝克访华前夕，欧委会宣布将对中国产电动汽车提高关税。关税争端也由此主导了哈贝克此次中国之行。而在此期间，欧中双方宣布将展开谈判，被认为是哈贝克的一个成功。德国科学与政治基金会专家Heribert Dieter教授接受DW专访。
谈判前景不乐观 中欧贸易战一触即发？
中欧双方已经商定开始就欧盟对中国电动汽车反补贴调查案启动谈判。中国希望欧盟在7月4日之前就取消加征关税做出决定，但是分析人士和业界人士都认为这一可能性等于零，除非中国“展现做出重大让步的意愿”。
德语媒体：“想与中国打交道时得到重视，就不能只发出空洞的威胁”
德国经济部长哈贝克上周末结束了对中国的访问。德国媒体认为，哈贝克的访华让欧洲人取得了初步成功，因为北京方面现在同意与欧盟就针对中国电动汽车征收高额关税一事展开谈判。
哈贝克：与中国竞争 欧盟必须更充分准备
德国经济部长哈贝克周日在访问杭州时表示，欧盟成员国需要联合起来制定共同计划，以便参与国际竞争。哈贝克也强调，只有与中国合作才能实现全球气候目标。
欧中同意就电动车关税问题启动磋商
中国商务部周六表示，中国和欧盟已同意合作，就欧盟对华电动汽车反补贴调查案启动磋商。正在中国访问的德国副总理哈贝克表示，这是在今后漫长道路上迈出的良好的第一步。
抵消碳足迹：电动汽车与燃油汽车孰优孰劣？
与电动汽车一起开来的，是人们对成本和效率的重新思考。就环境影响而言，电动汽车与燃油汽车的比较结果如何呢？
土耳其对中国汽车征收额外关税 用意何在？
在土耳其，中国产汽车价格也将大幅上涨。安卡拉希望，这会促使中国汽车制造商在土耳其开设工厂。
德语媒体：互相嫌弃又互相需要的老夫老妻
周六的德语报刊，纷纷关注正在中国访问的德国副总理兼经济部长哈贝克。《南德意志报》将德中关系比作一场持续多年的婚姻，双方都已经不想一起过却又谁也离不开谁。《巴登报》则注意到哈贝克试图缓和欧中关系，认为这说明哈贝克想当德国总理。
哈贝克：欧盟对中国关税谈判持开放态度
德国经济部长哈贝克周六表示，欧盟的大门是敞开的，可就欧盟对中国商品加征关税问题进行讨论。他此前在北京与中国官员会晤时指出，欧盟加征关税不是一种“惩罚”，这些措施旨在弭平中国企业从北京获得的优势。
客座评论：中欧贸易争端下一步去向何方？
张俊华
围绕中国电动车的中欧贸易争端第一回合刚结束，第二回合的较量正在酝酿之中。目前德国经济部长的访华，显然是想避免德国的汽车成为中国报复的对象。但在学者张俊华看来，这体现了德国政界的短视。
德国车商：卖不动的电动汽车
德国车商叫苦不迭，他们的电动汽车销售情况不够理想，原因何在？不是说好了要发力推动清洁能源汽车吗！
德语媒体：关税之剑迟早变钝
正在中国访问的德国经济部长哈贝克表示，欧中双方围绕电动汽车关税的争议暂时难有突破。来自德国大众汽车总厂所在地区的《不伦瑞克报》发表评论指出，一旦比亚迪等中国厂商在欧洲本土建厂生产，关税就无法再保护本土车企。《世界报》则质疑欧盟大搞双重标准。
产能外迁中国仍标“意大利制造”?罚款!
意大利竞争监管局6月20日对该国汽车商DR Automobiles课以600万欧元罚款，该公司被指控将原产于中国的汽车伪装称意大利制造。右翼民粹的意大利政府正在严厉打击本国企业将产能迁至他国却依然贴牌“意大利制造”的行为。
北京：欧盟向中国车企索取信息远超反补贴调查所需
中国商务部发言人周四指责欧盟在针对中国电动车反补贴调查的过程中，搜集信息的种类、范围、数量远超反补贴调查所需。此前已有媒体报道称，中国车企呼吁政府采取反制措施，对大排量汽车进口提高关税。
德国经济部长的中国之行任务棘手
德国经济部长哈贝克首次出访北京，正值欧盟和中国就电动车关税问题的贸易争端紧张之际。但除了关税，德中之间还有另一些棘手的经贸投资议题。
德语媒体：哈贝克访北京该谈什么？
在欧盟威胁对中国电动车加征关税不久后，德国经济部长将访问北京。《奥格斯堡汇报》分析了哈贝克此行必须传递的信息。《商报》则指出，在当前的贸易冲突中，中国正加剧它实际上想避免的恶性循环。
欧中贸易摩擦继续 中国为何选择猪肉产品来报复？
中国启动对从欧盟进口的猪肉及副产品的反倾销调查。分析认为，这一举动似主要针对西班牙、荷兰和丹麦，作为对欧盟向中国电动汽车征收惩罚性关税的回应。
中国宣布对欧盟进口猪肉发起反倾销调查
中国商务部宣布自6月17日起对原产于欧盟的进口相关猪肉及猪副产品进行反倾销立案调查。德国经济部长哈贝克本周将访问中国，他的发言人称他“将无法回避”关税议题。
调查：在华德国企业担忧价格压力
在德国经济部长哈贝克即将访华之际，德国海外商会联盟发表报告指出，价格战、疲软的需求和地缘政治紧张局势是在华德企的主要担忧。报告称，欧盟对中国电动车加征关税的做法适得其反。
欧盟对华关税：德汽车工业望能通过谈判扭转
德国汽车工业希望欧委会与北京通过对话找到解决方案，从而避免提高对中国电动汽车的关税。不过，其它经济领域如德国工业联合会则对欧盟的措施表示理解。
日本汽车爆安全测试丑闻，新版“柴油门”？
丰田（Toyota）、马自达（Mazda）、铃木（Suzuki）和雅马哈发动机（Yamaha）等五家日本车企均承认在申请车辆认证时篡改了安全测试数据。这一丑闻曝光让人联想到2015年大众汽车“柴油门”事件。
解码中国：是否会与欧盟爆发贸易战？
欧盟宣布对中国电动汽车征收惩罚性关税后，北京威胁将采取反制措施。可以肯定的是，只有与中国合作才能更快推进绿色转型。德国呼吁开放市场，公平竞争。
德语媒体:适度贸易保护有助于遏制极右势力
欧盟对中国电动汽车加征关税具有良好的动机，但是其实际效果则非常取决于具体操作手法----这是德语区各大报刊本周达成的共识。德国《时代周报》赞扬欧盟在出台坚决措施的同时依然向中方发出谈判讯号，瑞士《新苏黎世报》则警告必须避免补贴竞赛。
调高对华关税？美商业团体寻求公开听证会
逾百个美国商业团体向拜登政府发出呼吁，希望对方延后计划，再多给他们一个月对加征高关税事宜发表意见，并寻求召开公开听证会。与此同时，也有美国商业团体要求对中国进口商品设置更高的贸易壁垒。
德语媒体：欧盟关税迫使欧企减小对华依赖
欧盟对中国产电动汽车加征关税之决定，依然是德语区各大报刊争论的话题。《商报》刊发了一正一反两篇评论，《经济周刊》则刊登一篇专栏文章，分析加征关税的利弊。
德国期待中国在电动汽车关税问题上“认真采取行动”
德国政府寄希望推动“友好的”解决方案，阻止欧盟针对中国电动车祭出的惩罚性关税生效，或至少放宽关税。下周，德国经济部长将访问中国。
德语媒体：关税到底是邪路还是正当防卫?
周四的德语区各大报刊纷纷就前一天欧盟委员会公布的对中国产电动汽车加征关税决定发表评论。《标准报》强烈抨击这一贸易保护主义措施，认为弊大于利。《奥格斯堡汇报》和《南德意志报》则赞扬了欧盟籍此有分寸地回击中国的“削弱西方经济”之地缘战略。
欧盟对华汽车关税：征多少？怎么征？
欧盟委员会6月12日公布了拟对中国产电动汽车加征临时关税的决定，新的关税额到底有多高？为什么各家车企会面临不同的关税？欧中之间是否还有回旋谈判的余地？
欧盟“棒打”中国电动车 中国拿什么报复？
欧盟已经宣布，即将从7月初开始对从中国进口的电动车加征最高可达38.1%的惩罚性关税。为什么欧盟政策制定者会将矛头对准中国电动车并且如此之不满？中国又会采取哪些报复性反制措施？
欧企不挺对中加关税 食品业忧成北京报复对象
面对欧盟提高对中国电动车的关税，中国商务部和官媒皆透露中方可能采取反击措施。如今不只欧洲汽车产业反对欧盟的做法，国际食品业者也担忧成为中国报复的目标。
德语媒体：奔驰宝马并不关心国家利益
欧盟计划对中国电动汽车加征关税，德国车企担心中国报复因此予以反对。《经济周刊》刊评指出，这凸显奔驰宝马等巨头并不关心德国或欧洲的国家利益。《新苏黎世报》则担心刻意削弱中国会增加战争风险。
关税争议：欧盟对中国电动汽车加征最高38%关税
欧盟认为，中国产电动汽车受到不公平的补贴，如今可能采取措施。目前还有谈判的缓冲期，欧盟成员国也有反对意见。
德语媒体：没有台湾 就没有人工智能
六月初举行的台湾国际电脑展，再次显示了台湾在芯片和人工智能领域所占据的全球霸主地位，也凸显了台海安全，对整个世界是何等重要。
调查: 80%德企赞成对中国电动车加征关税
欧盟对中国电动车加征关税的决定本周将要对外宣布。德国政府以及汽车产业界均表示，此举将弊大于利。但一份调查显示，有8成德企认为欧盟的政策至少部分合理，如果中国电动车受到不公正补贴。
德国“汽车教父”：欧盟若对中国电动车加征关税将带来严重后果
德国著名汽车经济专家杜登霍夫（Ferdinand Dudenhöffer）周一警告，欧盟若对中国电动车加征关税，将给消费者和能源转型带来严重后果。外界预计，欧盟本周将宣布对中国电动车征收临时性惩罚关税。
欧盟本周将宣布对中国电动车征收临时性惩罚关税
尽管经济界不断发出警告，欧盟委员会本周预计即将宣布对中国电动汽车征收临时性惩罚关税。欧盟指责中国向电动汽车制造商提供补贴来扭曲竞争。分析师预测，欧盟会在目前10%的基本关税基础上额外征收10%至25%的惩罚性关税。
对中国电动车加关税 德车企：并非上上选
欧盟或在美国之后，也对进口的中国电动汽车征收关税。有德国大型车企认为关税并非上策，中国政府或祭出反制措施，反而伤及本土业务。而欧盟若是征收关税，关税多高才能产生影响？
客座评论：谁是中国在欧洲的特洛伊木马？
张俊华
在执行对中国“去风险化”的政策中，欧盟目前正处在一个关键时刻。政治学者张俊华认为，其中两个成员国，因为其“异类”的行为，很有北京的“特洛伊木马”的嫌疑。
高尔夫50年的成功历史
1974年，大众生产的高尔夫首次在德国的街道上行驶。这款紧凑型汽车迅速成为了畅销车，至今在全世界拥有着众多的粉丝。那么，是什么让高尔夫如此深受欢迎呢？
德媒：欧盟推迟就中国电动车关税宣布决定
欧盟对中国电动车的反补贴调查已进行了9个月。外界原本估计欧委会将在下周就加征关税做出决定，但布鲁塞尔传出的最新消息称，这一宣布将推迟至少数日。
德语媒体：“产能过剩”是个假命题？
中国在电动车等领域的产能过剩问题越来越引起西方国家的担忧。美国宣布将对中国电动车征收100%的关税，欧盟也正在就关税问题进行讨论。
德语媒体：欧洲一手好牌却打得稀烂？
美国宣布将对中国电动汽车征收高达100%的关税，欧盟委员会也在酝酿相关举措。《法兰克福汇报》评论指出，欧盟是美中争相拉拢的对象，然而只要欧盟内部不团结一致，其掌握的“王牌”也会变得棘手。
美欧欲对中国电动车加税 中国威胁反制
美国宣布自8月1日起将对华电动汽车关税提高至100%，欧盟也考虑获征收“针对性关税”。中国欧盟商会则发出警告，北京或将祭出反制措施，对欧美出口的大排量汽车征收最高25%的关税。
德语媒体：“美国恐惧”、“法国恐惧”和“德国恐惧”
针对美国最新对中国电动汽车加征100%特殊关税的政策，德国媒体纷纷发出谴责声音，认为这是美国选战期间的贸易保护主义行为。但在欧盟该如何应对的问题上，却有完全不同的看法。
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