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使用电能驱动电动机在道路上行驶的汽车，并不包括无法脱离供电接触网的单电源无轨电车和在电气化铁路路轨上行驶的轨道列车，也不包括电动自行车等其他电动车。
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德国经济学家：对中国电动车关税加码是一种政治表态
美国宣布对中国电动车等产品加征高额关税，对中国的出口经济会造成多大影响？中国电动车出口的重要市场欧盟有会作何种反应？德国之声就此采访了德国基尔世界经济研究所（IFW）贸易政策研究中心的主任辛茨（Julian Hinz）。
德语媒体：一场贸易战的开始
美国对中国电动汽车等征收惩罚性关税，中国恐怕不会无动于衷。欧盟也正在调查中国的一系列产品。一场贸易战是否要拉开序幕？
美国提高关税 "中国冲击波"转向欧洲？
一些经济学者、商界代表警告，随着美国对中国部分产品征收高额关税，大量中国产品可能转而涌向欧洲。机械等行业呼吁，德国也必须保护本土企业。汽车等行业则警告，欧洲不能效仿美国的做法。
德语媒体：征收电动车关税 德法意见不一
周二美国宣布，将对来自中国的电动车征收100%的关税。欧盟是否也会采取跟进措施，目前并无定论。德法两国在是否应对中国电动车征收惩罚性关税的问题上，意见并不统一。
美国宣布100%关税后 欧洲方面表态审慎
美国政府宣布以高额关税阻挡中国电动车以及其它产品后，欧洲方面呈现审慎态度。德国总理肖尔茨指出，这个问题上，欧洲面临的问题与其他国家和北美不尽相同。
美国对中国电动车、太阳能电池等产品加征高额关税
美国政府宣布，将对包括电动车在内的一系列中国产品加征关税。拜登在选举之年的这一举动，可能加剧美中这两个全球最大经济体之间的磨擦。拜登也透露习近平曾问他为何对中国如此不公，他的回应则让习近平沉默以对。
媒体：美国将对中国电动车关税提高3倍
据美国媒体报道，华盛顿计划对中国的电动车、半导体、太阳能设备、医疗耗材等加征关税。其中对电动车的关税将提高3倍。
比亚迪计划在欧洲建立第二家装配厂
比亚迪日前宣称有意在欧洲建立第二家装配厂。在欧盟调查中企电动车补贴以及关税惩罚呼之欲出的背景下，在当地生产既可以绕开关税难题，又给欧洲带来就业机会。
“清洁能源是肮脏谎言”：抗议者反对特斯拉扩建德国工厂
周五，特斯拉位于德国的超级工厂附近一片混乱：几百名抗议者试图闯入厂区，并与警方发生了冲突，造成多人受伤。所谓的“干扰特斯拉”（Disrupt Tesla）行动日周末还会继续，警方已经抽调大量警力，严阵以待。
不敌竞争 欧洲汽车零部件供应商面临穷途末路
面对内燃机停产和中国竞争加剧的双重冲击，欧洲汽车零部件供应商纷纷宣布减产计划，裁员人数不断攀升，给即将举行的欧盟大选蒙上了一层阴影。
香车、美酒、化妆品：法中贸易的摩擦议题
习近平访法，预期双方谈及的贸易争端议题包括电动汽车、干邑、化妆品领域。
调查：德国人对电动车兴趣下降
一项最新的问卷调查显示，愿意考虑购买电动车的德国人的比例较前两年有所下降。同时，近三成人认为优质电动车来自中国。另有统计显示，电动车似乎比燃油车更少出故障。
ACEA：欧盟电动车充电桩严重不足
欧盟汽车制造商抱怨欧盟境内充电站铺设速度太慢。若要跟上电动汽车蓬勃发展的步伐，截至2030年需要880万台充电桩。
电动车旧电池怎么办？回收利用！
越来越多的电动汽车在德国公路上行驶，因此如何处理旧电池的问题变得越来越重要。目前，汉堡的一家电池回收厂已经开始运营。
德语媒体：习近平来欧洲干什么？
习近平即将前往欧洲访问法国、塞尔维亚和匈牙利三国。这是5年以来的习近平首次出访欧洲，他此行所求为何？与此同时，亚洲大国印度是否会取代中国成为下一个工厂也成为德媒关注的话题。
习近平访法前夕 马克龙批中国不尊重贸易规则
习近平即将访法，法国总统马克龙透露双方将重点讨论中国在全球关键安全问题上的影响力。他称，欧洲需与中国合作建立和平；但也强调，过去30年各方极力把中国带进世界贸易组织体系，但中方并未尊重国际贸易规则。
德语媒体：德国车商的喘息之机
德国《商报》注意到比亚迪电动汽车在德国销售低迷，认为中国厂商只是遇到了暂时的困难，德国厂商很快就会重新面临重压。《日报》则抨击德国政府正在坐视本国经济再次陷入对专制国家的能源依赖。
德语媒体：德国车企面临挑战
正在举行中的北京车展上，德国汽车品牌早已没有了一枝独秀的辉煌。而拥堵北京街头的各色电动车中，唯独看不到德国车的踪影。
中国输出过剩产能？德中两方怎么看
中国制造带给德国制造的压力越来越大。在今年的汉诺威工业博览会上，我们看到在德国工业的传统优势领域，中国企业越来越能够与其并驾齐驱。
以旧换新！中国出大招推动汽车市场
为了刺激需求，中国商务部发布了汽车以旧换新的补贴政策，补贴金额最高可达1万元。
裁员寒气席卷特斯拉德国超级工厂
为了节省开支，拥有 1.2万名员工的特斯拉柏林超级工厂将大裁员，削减数百个工作岗位。导致特斯拉裁员的主要原因是什么？员工们怎么说？
北京车展 德国厂商逆境中仍乐观
4月25日，本年度的北京国际车展拉开了帷幕。不论是中国本土还是外国的汽车厂商，纷纷拿出了最新的电动车型。这个全球最大的汽车市场，似乎已经完全步入了电动时代。曾经高高在上的德国车企，如今在中国的日子并不好过。
全球主要市场齐降价能否“拯救”特斯拉？
继美国市场之后，特斯拉现在也宣布在包括中国、德国在内的全球多个主要市场降价，以应对销量下降和电动汽车价格战加剧的问题，特别是针对中国电动汽车的价格战。
大众十年前遭窃密 中国否认黑客间谍
德国媒体报道，在中国大量投资的德国汽车制造商大众，大约十年前曾被网络黑客窃取数据，主要涉及汽车领域关键的传动技术。中国官方否认与这一事件有关联。
德语媒体：抱怨中国产能过剩 既虚伪又短视
《商报》观察到意大利在去年退出“一带一路倡议”后，目前正在努力加强同中国的贸易往来。《新苏黎世报》问道，“什么是产能过剩？假如一个国家只为自己的市场进行生产，那么贸易从何谈起？”
会晤肖尔茨 习近平吁“警惕保护主义抬头”
中国国家主席习近平16日在北京与德国总理肖尔茨会晤。习近平表示，中德互不构成安全威胁，并指中国出口产品缓解全球通胀压力。肖尔茨则提及乌俄战争，盼双边对乌克兰的公正及和平做出更多贡献。
德国总理肖尔茨在中国 去了哪 说了啥
德国总理肖尔茨在中国的三天行程安排的相当紧凑，在首站重庆，他参观了德国汽车零部件供应商博世的氢燃料电池工厂，在上海，他在同济大学发表讲话。伊朗对以色列发动空袭给这位德国总理在中国的行程带来影响。
媒体：特斯拉将全球裁员逾10%
有媒体引述马斯克给员工的内部信件报道称，电动汽车生产巨头特斯拉将在全球裁员10%以上。电动车市场的低迷让该公司面临降低成本的压力。上海超级工厂可能被迫减产。
蔚来汽车创办人在美演说 促市场开放
中国电动车近来已成为中西竞争角力场。蔚来汽车创办人李斌在美国演说时，称全球各车厂为“竞争队友”，呼吁各国开放市场。同时，德国汽车工业协会表态反对欧盟对中国电动车加征关税，称此举将威胁德国的就业机会。
中国商务部长批评欧盟“双标主义”
在访问意大利期间，中国商务部长王文涛指责欧盟委员会针对中国的反补贴调查等行动是“一边高举绿色发展的大旗，一边却挥舞保护主义的大棒”的“双标主义”。意大利外长表示，虽然在去年退出了“一带一路”，但仍然希望与中国加强贸易关系。
德语媒体：“去风险”的三大支柱
德国总理肖尔茨即将开启的访华之旅面临艰难的平衡任务，《南德意志报》分析了德国经济对华“去风险”的三大支柱，并且指出这项任务“实际操作起来这就像让一艘远洋巨轮在全速行驶的过程中变换航道一样”。
肖尔茨将率德企访华 专家：掩盖不了分歧
德国总理肖尔茨13日将率一批顶尖企业代表前往中国，并预计在访程最后一天与习近平会晤。这将是柏林继去年发布“对华战略”后，德中两国领导人首度实体会面。藉此机会，他们分别想和对方谈什么？
德语媒体：补贴电动汽车 利及全球人民
面对收受大量补贴的中国电动汽车，欧洲人应该如何应对？《商报》呼吁，要以谦虚又自信的姿态和中国人展开合作。《标准报》认为，没有必要制裁中国，而是应该和中国展开补贴竞赛。
德语媒体：耶伦艰难的中国之行
美国财长耶伦一向被视为拜登政府中的对华鸽派，她此次中国之行的目的本是想化解经贸领域的中美争端。但为期四天的访华行程结束之际，耶伦还是对中国政府提出了措辞强烈的批评。
调研：中国政府大力补贴绿色能源
周三发布的一项最新调研显示，无论是电动车，还是风力发电设备，只要同绿色能源沾边的本土企业，几乎都会得到中国政府的慷慨补贴。而这种补贴已经对欧洲相关企业构成了严峻的挑战。
耶伦：不让“中国冲击波”重演 摧毁美国工业
结束访华之际，耶伦强调产能过剩的威胁，表示中国太大了，世界其它国家无法吸收如此巨大的产能。中国官员则指出，中国企业的快速发展靠的不是补贴，而是技术持续创新。
王文涛晤在欧中企 否认电动车靠补贴占优势
在美国财长耶伦造访中国之际，中国商务部长王文涛抵达法国。两人的出访都围绕著补贴与“过剩产能”争议，但立场大相迳庭。王文涛在法国与中国电动车企举办圆桌会议，否认中国车厂靠补贴取得竞争优势的说法。
难赢价格战 特斯拉或放弃低端价位车型？
有内部消息人士向路透社表示特斯拉将放弃廉价电动车生产计划，或与来自中国电动车制造商的价格竞争有关。马斯克回应“路透社再次说谎”。报道发表后，特斯拉股票应声下跌。
耶伦访华带警讯 中美最佳状态“管控下的对立”？
中国的大规模补贴导致产能过剩，溢出至全球市场，对其它国家构成压力。美国财长耶伦在一年不到的时间内第二次访华，寻求传达这一信息。专家指出，尽管中美重返对话，但主要摩擦点未能解决。
德语媒体：逢中必反的美国会反噬自身
耶鲁大学经济学教授罗奇在瑞士《金融经济报》撰文批评美国如今对中国威胁的担忧程度已经堪称病态，警告这会掩盖科研投入不足、财政赤字过高等真正的长期问题。《商报》则刊登德国汽车产业教父杜登霍夫的客席评论，认为中国车企亟需补课市场营销。
德语媒体：物美价廉不代表就有销路
性能出色、价格亲民的中国电动汽车是否会全面占领欧洲市场？《法兰克福汇报》认为，中国品牌暂时还欠缺拓展销路的软实力。《世界报》则把目光转向了台湾，赞扬十年前的太阳花学生运动阻挡了专制中国的扩张、支持了全球民主事业。
欧洲议会党团主席：欧盟气候政策让中国占了便宜
欧洲议会人民党党团主席韦伯在接受媒体访问的时候批评欧洲对燃油车的禁令是一个严重的产业政策错误，因为“这让中国从中受益太多”。
替电动车业者发声 中国商务部长传访欧
路透社独家消息指出，王文涛4月会带著比亚迪等业者造访欧洲，讨论欧盟对中国电动车产业的反补贴调查。欧盟曾称不排除施加更高的关税，而这可能让中国厂牌难以继续在欧洲扩大市场。
美质疑中国新能源产能过剩 北京反驳：双标
中国力推太阳能、电动车等产业，近期遭欧美批评其政府补贴可能导致大量廉价产品涌入他国市场，“过剩产能”冲击全球。最新的批评来自美国财长耶伦。
德语媒体：削弱普京不符合中国的利益
《时代》周报发表评论，认为中国不适合扮演俄乌战争调停者的角色，因为中国给普京撑腰，已成战争的一方；《经济周刊》预测，不久后每4辆在欧洲销售的电动车中有一辆来自中国。
抗衡中国汽车电池？Northvolt在德国建厂
德国总理、经济部长剪彩，7亿欧元德国国家补贴加2亿欧元担保，成立仅七年的瑞典电池初创企业Northvolt在德国建厂，既被视为新能源的希望之星，也引起对大笔国家补贴的质疑。
解码中国：“门外汉”搅局汽车市场
做通讯设备起家的华为涉水汽车市场，智能手机厂商小米如今也要在电动汽车市场分一杯羹。和传统车企相比，这些“门外汉”把电动汽车视作装上四个轮子的智能手机，大数据、人工智能才是电动汽车的核心技术。
涉嫌窃取特斯拉机密 长居中国加拿大人在美被捕
一名居住在中国的加拿大人因涉嫌从一家总部位于美国的电动汽车公司（疑似为特斯拉）窃取技术而在美国被捕。据媒体报道，另一名同样受到指控的生意伙伴目前仍在逃。
客座评论：中国的“生产过剩“是个伪命题，如果......
如何解决“新三样”的出路涉及到能否部分解决中国现有的经济问题。但中共领导的政府能换一套思路，在邓小平改革的路上走下去，中国的“生产过剩”也许就会是一个伪命题。
特朗普：如不能当选 将会看到“一片血海”
美国前总统特朗普的最新警告引发关注，在谈到将限制中国产电动车进入美国市场时表示，若他输掉大选，美国将会陷入“一片血海”。
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