"龙图腾下的超级运河"

（德国之声中文网）《法兰克福汇报》的报道题为"龙图腾下的超级运河"。尼加拉瓜运河，这一大西洋与太平洋之间新的连接背后，是来自远东的财团，--抑或是北京？

"很快，梦想--或者，换一种角度，噩梦，恐怕终于要成真。尼加拉瓜，中美洲一贫如洗的湖泊与火山之国，将发生巨变。中国人--如今还会有谁有这样大的构想--计划建造穿越尼加拉瓜的巨大运河，连接太平洋与大西洋。历史性的400亿美元超级工程可能于2014年6月动工。

"2013年6月，尼加拉瓜议会批准一项有深远影响的法律，授予'香港尼加拉瓜运河开发投资公司'（HKND）50年（可再延长50年）的运河工程建筑与运营权。HKND及其所有者、投资人王靖拥有49%的股份，尼加拉瓜51%。"

作者写道：

"当我听说，中国人想修建这条运河时，我的头脑中敲响警钟。我不仅研究尼加拉瓜渔业近30年，也曾在非洲度过几乎同样长的时间，并震惊地看到，中国在那里的扩张与行为方式。不祥之兆是，修建运河的法律规定，运河的建造和运营商无须承担后果，这也包括建造和运营期间发生的环境灾难。

"HKND和尼加拉瓜有宏伟的计划。不但要修运河，还要修一条铁路线和一条输油管，远洋港口，自贸区和一座国际机场。尼加拉瓜希望建筑与运营带来许多就业岗位，运河收费带来收入。...但是，是否有足够的货船让巴拿马运河与尼加拉瓜运河都有足够的生意呢？《纽约时报》援引哈佛商学院巴拿马运河专家茅尔（Noel Mauer）的话：'我想简单地说：这真是一笔糟糕的投资。'

"HKND的背后究竟是谁，还不明确。有猜测认为，不只是王靖。不久前，王靖购得尼加拉瓜手机运营权，但仍未能构建起网络。尼加拉瓜已有流言，问这样一个人怎么有能力修运河。有传言称，王靖和HKND的背后是中国政府，果真如此，项目的筹资和实施会更可信、更可能。或许这背后不单是一家财团和尼加拉瓜统治阶层的经济利益，而是中国地缘政治的一步棋？比如，为委内瑞拉石油出口中国提供更短、更安全的途径？"

作者接着写道：

"由HKND委托的一家公司将在2014年5月前的数月时间内，提交一份报告，一个月后工程就将启动。通常，这样的研究如果是严肃的，需要数年时间，考虑多种经济与生态选项。但是，建造方自身委托进行的可行性调查，其结果可想而知。

"我曾问过的多数穷人，都在一定程度上表示乐观和期待。持质疑态度的是尼加拉瓜湖上的渔民。他们明白，如果超级巨轮驶过他们水并不深的湖，鱼类也就是他们生存的基础将面临危险。受教育的中产阶层也有质疑，他们认为，受益的是尼加拉瓜的政客和商人，他们的家族财富可以几代无忧。"

《南德意志报》作者在中国最热门的美术院校--杭州中国美术学院，参观了一场毕业生画展。

"中国目前最成功的艺术家是曾梵志。他的画作'最后的晚餐'10月在苏富比拍卖出近1700万欧元的价格。这是亚洲画家迄今以来最昂贵的作品。曾梵志代表的画风称之为'玩世现实主义'。

"最知名的中国艺术家，至少在西方，是艾未未。因为批评共产党，他不被允许离开中国。艾未未的一生可以称之为'反抗现实主义'。

"国美的学生以谁为典范？曾梵志，这位玩世不恭者，还是艾未未，这位不同政见者？都不是。新一代人最关心的是：别太显眼。"

一位学生没听说过艾未未的作品。国美的课程表上没有艾未未的名字，尽管他的父亲，一位有名的诗人和画家，曾在这里学习。

"另一位女学生终于称赞艾未未是'勇敢、有意思'的艺术家。但艾未未并不是她职业生涯的典范。'我想完成绘画学业，或许开一个小画室。但不要实验。'

"毛泽东上台后，中国艺术界经历过三次实验。1979年间，十多位画家，其中也包括艾未未，迈向中国美术馆，将作品悬挂在铁栏杆上。他们自称星星画会。他们的作品不能在美术馆展出，因为不符合社会现实主义的条件。...一年后，星星画会获准办展览。其成功是如此之大，以至于从此被禁。直到1989年2月。先锋艺术家再次获准开展，半天。一位女艺术家拿出手枪，对自己的画开了一枪。展览被关闭。这一艺术作品的名字叫'对话'。"

编译：苗子

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