泽林视点：优步迎头赶上

（德国之声中文网）除了像样的手机，目前大城市里的中国人最需要什么？一辆可以用来坐着上下班或者晚上派对后可以乘着回家的出租车。因此美国租车软件优步（Uber）想占领中国市场的念头并不足为奇。过去几个月里，这家公司默默而不懈地努力占领市场：今年年初，全球范围内每天有100万人次搭乘优步出行。而现在单单在中国每日使用优步打车服务的司机载客次数也已达到这一数字。而且前提是：优步目前仅在11个中国城市运营。

这家五年前在加州成立的公司去年年初才进军中国，但是中国现在已成为仅次于美国本土市场的第二大市场。中国拥有500多万居民的城市超过80个，优步如今想在一年内在其中的50个城市里推出打车服务。为此，这家加州企业今年在中国投资近十亿美元。一家在华的美国公司能如此成功着实令人惊讶。为何异趣（ebay）、亚马逊（Amazon）等网络巨头却无法虏获中国人的芳心？

联手百度

答案是：优步没有重蹈许多外国公司的覆辙。一方面，这家企业在其推出服务的城市仅雇用了中国负责人，并且放手让其自由管理业务。另一方面，优步去年开始与深受中国人喜爱的网络巨头百度展开合作。除了家喻户晓，作为"中国谷歌"的百度对优步而言尤其重要的另一个原因是百度拥有中国最好的地图软件。人们在不断改建的城市里需要这种服务，而它对于运输公司优步而言更是必不可少。当然百度也可以从与优步的合作中获益。

中国有三大网络巨头：百度、拥有网络商城和支付平台的阿里巴巴以及因聊天软件"微信"而扬名海外的腾讯。优步的扩张计划正中百度下怀，因为它能一举为其百度地图和支付平台新增上百万用户。而且百度也是三家网络巨头中唯一一家尚未提供打车服务的公司。阿里巴巴和腾讯已有滴滴打车和快的打车。然而，这两大市场领军者对打进中国市场的美国人却如此敬畏，以至于在今年情人节上毅然宣布战略合并。合并后的滴滴快的拥有近90%的市场份额，遥遥领先于优步。但是优步450亿美元的价值却是滴滴快的三倍多，后者的估值约为120亿美元。

私人司机不受官方待见

作为优步扩张计划的回应，滴滴快的现在也宣布欲在中国投资15亿美元。虽然优步一只脚已跨进门内，但是获得持久的成功还远没有保证。尤其因为城市政府相关部门将所有私人出租车都视为眼中钉，无论他们是由优步还是其中国竞争对手推介的。因为相关部门要保护有牌照的出租车司机，这些司机已经因为收入减少而怨声载道。他们极其不满，以至于已屡次出现出租车司机袭击优步司机的事件。优步的反应也再次反映出这家公司已对中国市场颇为了解。优步司机被要求务必避免卷入纠纷，否则将被优步"踢出"平台。看来，稳定和太平不只是中国政府的首要任务，对优步而言也是重中之重。

德国之声专栏作者泽林20年来生活在北京。