享有威望的德国环境援助机构

德国环境援助机构（DUH）已经为保障清洁的空气和机动车辆的可持续发展奋斗了20多年。图片中展示的是该机构于2015年在国际车展博览会前抗议废气排放作假的情形。德国环境援助机构指责汽车制造商在数千起案件中蓄意造成人身伤害和死亡。

2015年，大众汽车公司废气排放指标作假的丑闻曝光。国际清洁运输委员会（ICCT）的检测结果令这起丑闻传遍全球。因此自2016年以来，德国环境援助机构作为迄今唯一的一个环境保护机构也亲自检测汽车的尾气排放。该机构发现，很多柴油车都非法安装废气排放指标操控装置。

德国环境援助机构在街头对汽车的尾气排放进行了检测。结果是柴油车的有毒气体二氧化氮排放量比制造商提供的标准超标6倍多。除了大众汽车公司之外，所有其它汽车制造商都否认其行为属于非法，拒绝对欧洲的柴油车进行改装以及对车主提供赔偿。

从2010年开始，德国城市的空气必须做到更加清洁。为了保障人体健康，二氧化氮（NO2）不应超过40微克。但是许多城市没有达标，因为柴油汽车排放的二氧化氮太多。法院判决德国环境援助机构（DUH）胜诉。规定城市必须采取行动，必要时也可禁止柴油车上路。

自从曝出柴油车尾气排放作假丑闻以来，德国环境援助机构经常出现在媒体报道中。对汽车尾气进行检测，向法院提起诉讼以及开展调查，也因此令汽车工业如坐针毡。流行病学家认为，如果德国环境援助机构改装柴油车的要求能够像在美国那样得到落实，欧洲将有成千上万的人免于死亡。但是对汽车工业来说，改装柴油车成本太昂贵。

德国环境援助机构成立于1975年。和其它环境保护协会一样，该机构在80年代致力于阻止森林的死亡。该机构于德国汽车工业结成联盟，成功的推出了无硫和无苯燃料。2003年开始推广使用这种燃料，并因此发明了清洁废气的新技术。

自2004年以来，德国环境援助机构成为一个善于使用诉讼权的消费者保护协会。它可以对洗衣机进行质检，对制造商提供的数据进行核实。对于违反竞争和消费者保护的行为，该机构可以向制造商发出警告并启动诉讼程序。只有汽车工业抵制该机构的监督。

德国环境援助机构是德国最大的环保协会之一，并享有很高的威望。该组织致力于减少垃圾和塑料、力主废物再利用、更清洁的空气和水，主张实行能源转型、加强气候和物种保护。该机构最大的成功是其所开展的抵制废饮料包装运动。在该组织的努力下，2003年德国开始对饮料瓶实行押金制。

德国环境援助机构有100名工作人员。每年预算为810万欧元。资金来自联邦政府机构、欧盟、基金会、罚款和捐款。丰田是唯一一家提供捐款的汽车制造商。该公司每年为一个有利于环保的出租车项目出资5万。