ফর্মুলা ওয়ানের নতুন নিয়ম

ফর্মুলা ওয়ানের গাড়িগুলোর তর্জন-গর্জন অনেকেই এতকাল উপভোগ করেছেন৷ এমনকি মার্সিডিজের চালক লুইস হ্যামিল্টনও আছেন সেই তালিকায়৷ গাড়ির পুরাতন শব্দ এবং চালুর সময়কার গর্জন তাঁরও বিশেষ পছন্দ৷ কিন্তু ফর্মুলা ওয়ানের নতুন নিয়মে গাড়ির শব্দ যাচ্ছে কমে, কমছে গতিও৷

হ্যামিল্টন মনে করেন, ফর্মুলা ওয়ান এগিয়ে যাচ্ছে৷ আসলেও হচ্ছে তাই৷ রেসিং ট্র্যাকে এখন যুক্ত হচ্ছে ‘১.৬ লিটার ভি৬ টার্বোইঞ্জিন'৷ এই ইঞ্জিনের হর্সপাওয়ার আগের মডেলের চেয়ে কম৷ তবে গাড়িতে বাড়তি শক্তি যোগাতে একটি নতুন পদ্ধতি রয়েছে৷ মূলত ইঞ্জিনে উৎপন্ন উত্তাপ বিশেষ পন্থায় কাজে লাগিয়ে শক্তির বাড়তি উৎস তৈরি করা হয়েছে৷

টানা চারবার ফর্মুলা ওয়ান শিরোপা জয়ী সেবাস্টিয়ান ফেটেল অবশ্য মনে করেন, ফর্মুলা ওয়ান পেছনের দিকে যাচ্ছে – আগের বছরের তুলনায় এবার গাড়ির গতি কম হবে৷ তবে ঠিক কতটা গতি কমবে তা বোঝা যাবে প্রতিযোগিতা শুরুর পর৷

মার্চের ১৬ তারিখ থেকে শুরু হচ্ছে অস্ট্রেলিয়া গ্রঁ প্রি৷ ফেরারি ড্রাইভার ফার্নান্ডো আলোনসো নতুন গাড়ি নিয়ে আশাবাদী৷ তিনি বলেন, ‘‘নতুন গাড়ি চালানো সহজ হবে৷ শক্তি বা গতি কম হলেও এটি নিয়ন্ত্রণে বাড়তি কিছু উপায় রয়েছে৷ বিশেষ করে স্টিয়ারিং হুইলে আরো নতুন বোতাম যোগ হয়েছে৷''

ফর্মুলা ওয়ানের নতুন নীতির ব্যাপারে ইতিবাচক হ্যামিল্টন৷ ধারণা করা হচ্ছে, আসন্ন রেসে ফেটেলের বিজয় রথ থামাতে সক্ষম হবেন তিনি৷ হ্যামিল্টন বলেন, ‘‘আমার মনে হয়, সবাই সম্ভবত শীঘ্রই কম শব্দের গাড়ির প্রতি আগ্রহী হয়ে উঠবেন৷ সবচেয়ে বড় কথা, নতুন গাড়ি রেস চলাকালে চালক এবং রেস নিয়ন্ত্রকদের মধ্যকার যোগাযোগ সহজ করবে৷''

এআই/এসবি (এপি, এএফপি)