空客在天津创建第3处总装厂

据德新社的消息，本周二，空客集团为天津总装生产线举行了奠基仪式。这是空客公司在欧洲境外组建的第一处总装基地，也是该公司的第三家总装厂。中国国务院主管外交的副总理唐家璇参加了周二的庆祝仪式。他的莅临，被普遍看作是中国凸显航空工业以及飞机制造决心的体现。唐家璇在演说时强调，合作生产空客A320将增进中欧双方的战略伙伴关系。

天津空客组装厂将配入最先进的生产装配线，它的运行方式和工作流程是汉堡总装线的翻版。按计划，第一批在天津组装的A320空客飞机将在2009年初交付使用。目前，中国是仅次于美国的世界第二号航空大国。2025年前，中国对客机和运输机的需求量将猛增至3000架。这种情形下，空客希望将中国纳入它的工业发展计划。同空客的战略考虑截然相反，美国飞机制造商波音则不动在中国开办工厂的脑筋，他们更多地是把中国当作了今后的竞争对手。波音这样做不是没有根据，今年3月，中国政府批准了研发国产大型客机的计划，不言而喻，中国在不久的将来，会对空客和波音构成挑战。

空客在天津的生产计划还包括，从2011年开始，每年向订户提供44架空客客机，根据目前的订单，飞机将大部分交给中国国内的用户。在天津总装厂工作的大约500名职工将在汉堡总装厂进行为期半年的培训。

空客A320型客机是目前市场上最看好的机型，订单已累计到了5000份以上。中国目前拥有大约270架A320型，占中国空客客机总量的80%。从总量看，中国拥有的波音多于空客，但若只看近两年的新订单，空客远远胜过波音。自1995年以来，空客在中国市场的占有率从5%增加到目前的35%，希望在今后4年里同波音持平。