博世也陷“柴油门”丑闻？

（德国之声中文网）因尾气丑闻导致巨额损失，德国大众被迫减少2016年的投资额。迄今大众每年资产投资大约170亿欧元，2016年将最多投资120亿欧元。

这是自2009年以来大众汽车公司首次因尾气作假丑闻减少投资。大众公司董事会负责人米勒（ Matthias Müller）周五宣布，2016年的资产投资将减少到120亿欧元。同时，公司将在明年为替代驱动系统增加投资1亿欧元。因柴油车作假丑闻，大众将加强电动车的研发。

损失高达200至400亿欧元

在与美国环保当局长时间交涉之后，9月份大众承认使用软件操纵尾气值检测数据。估计将因此交纳巨额罚款和赔偿金。分析家认为公司可能损失高达200至400亿欧元。

大众在美国销售了大约50万辆安装作假软件的柴油车。截至本周五，德国大众必须向美国环保当局提供一份如何召回这些车辆的具体计划。

多位知情人对路透社记者表示，美国司法部的检察官对位于德国斯图加特的博世公司是否隐瞒大众公司多年造假行为或者是否参与造假展开调查。

目前正在进行初步调查，尚无迹象表明可以找到博世公司参与造假的证据。无论是博世公司还是美国司法部门都拒绝对调查进展情况发表意见。

大众汽车公司承认对数百万辆柴油车安装了可令汽车尾气检测达标的电脑软件。该丑闻的曝光使大众汽车公司陷入一场严重的危机。

加州的限期已到

大众很可能必须回购在美国销售的50万辆涉案柴油车的一部分。美国加州环保局负责人尼科尔斯（Mary Nichols）表示，根据迄今的经验，进行改装后的汽车，其功能往往不如原装。因此很有可能大众至少要出钱从部分车主手中回收所售车辆。

这位加州环保局负责人还要求大众公司提交一份对汽车尾气排放超标进行补偿的环保方案。她说："在报纸上刊登整版的声明，并且为顾客提供1000美元的赔偿，这种做法很感人。但是远远不足以对所造成的危害进行最基本的补偿。"