斯图加特示范隧道取暖项目

众所周知，即使在寒风凛冽的冬天，地下室一般也不会结冰；而在酷暑难当的夏天，地下室依然凉爽宜人。因此，人们习惯把葡萄酒、蔬菜等储藏在地下室。而在地下更深的地方，比如说在地下隧道里，其气温常年保持在9到19摄氏度之间，至少在德国是这样的。那么是谁先想到利用隧道热能的呢，现在已无从考证。或许，德国斯图加特的研究人员是受到瑞士穿山隧道的启发。瑞士地处阿尔卑斯山区，隧道很多，都是穿山而过，所以山上土壤中的积水往往会渗透到隧道，必须予以排除。因为这些水含有一定的热量，所以人们也顺便加以利用，其实等于是废物利用。

斯图加特大学建筑用能研究所的施密特(Michael Schmidt)教授介绍说： "由于隧道上面的山有时很高，所以积水量有时很大，人们必须得把它收集起来、然后排出隧道系统。因为这些水在此之前穿过山上的土壤或岩石，吸收了地热，所以想办法利用这些热量当然是顺理成章的了。"

也就是说，隧道下水的余热，不用白不用。斯图加特的地铁隧道离地面没那么深，因此没什么水可积，但热量还是有的。施密特说： "隧道里的空气就会吸收周围的地热，我们就是想利用隧道空气中的这些热量。我们之所以有这个想法，是因为开发地热能的传统方法都需要打钻深井，费用非常高。我们就想，怎么能以更低的成本开发地热能呢？因此就想到了地下隧道。"

因为地下隧道一般来说并不很深，地热资源不算丰富，所以必须使用也能在较低温度下采集热能的特殊热泵。这种热泵市场上已有。施密特介绍说： "有些节能建筑冬天利用热泵采集外面空气中的热能进行取暖，情况和我们的一样。冬天外面的气温虽然不高，但也含有热量，只要热泵合适就行。我们想用的是同样的方法。"

德国的夏天原来可谓宜人，室内并不需要空调，但近年来一是由于全球气候变暖，二是因为房屋保暖性能提高，三是室内电器越来越多，使得许多建筑夏天也得制冷。那么隧道也可为此派上用场。施密特说： "同一个地热源，比如说地下隧道，用来采暖和用来制冷的考虑角度不一样，但却是完全可行的：利用隧道的温度，给建筑物制冷。"

开发地热的方法，一般都是往地下深深地埋一根U形水管，一头注入冷水，冷水在地下吸收地热，水温升高，从另一头流出。但安装在隧道壁上的吸热装置看上去则要复杂一些，是呈蛇形的细长管道，有点儿像太阳能热水器。施密特继续介绍说： "我们的设想是根据季节不同，利用隧道壁对管道系统中的水升温或者降温，以便用来采暖或制冷。"

一箭双雕，经济效益当然也就大大提高。由于热量很容易散失，输送距离长了就得对输热管道采取复杂的保暖措施，因此，野外的铁路隧道就不适合利用。施密特说： "鉴于隧道采热的特点，所以，这种技术主要适合应用在市区，比如说地铁隧道，最理想的情况是直接给隧道上面的建筑供热供冷，这样就不用铺设太长的管道。"

或许，公交公司将来可以扩大业务，成为热能和冷气供应商，至少可以提供给现有建筑。对新建建筑，人们可以在打地基的时候顺手安装吸热装置，有助于日后大量节能，由此减少开支。首批这样的建筑德国已落成几栋，实际表明完全可以达到节能省钱的目的。

德国之声版权所有

转载或引用请标明出处