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政府批准柏林机场项目

转载或引用务请标明“德国之声”<br>本站网址:www.dw-world.de/chinese2004年8月17日

2010年,德国首都柏林和勃兰凳堡州将共同建造一个新的大型机场,取代该地区目前的3个规模不大的机场。位于波茨坦的勃兰登堡州州政府经过4年半时间的讨论之后,最近作出了修建德东地区这一最大规模基础设施的决定。

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施内费尔德机场图像来源: AP

根据规划,必须具备严格的防噪音措施的柏林/勃兰登堡国际机场将建在紧近柏林的勃兰登堡州的施内费尔德。但是,该计划却遭到这一地区众多人士的反对,他们已经投诉莱比锡联邦行政法院。

但是勃兰登堡州州长普拉策克说,修建新机场的决定已经充分考虑了人们的要求和环境保护问题。他说,新机场的修建是一个里程碑,既考虑了修建国际机场的必要性,也考虑了当地居民的利益。这是整个德东地区的重要基础设施。普拉策克州长期望新机场的修建能够促进该地区的经济发展。

勃兰登堡州交通部长斯曼斯基称修建柏林/勃兰登堡新机场的规划是迄今德国最宏伟的一项计划。对于机场所在地区及周边地区乡镇和居民提交的13万份反对意见,各级有关部门进行了数月的公开讨论。

目前, 这项至少耗资17亿欧元昂贵工程的资金来源问题尚未落实 。最初,柏林和勃兰登堡州政府以及联邦政府从1990年开始计划建造一个大型的国际中转机场,但是自从去年对机场的修建和经营实行第2阶段私有化进程失败之后,这一项目随之搁浅。现在的决定是,对位于昔日东柏林的民主德国的施内费尔德中央机场进行扩建,将目前柏林3个机场的航运工作将全部集中到新扩建的国际机场。 位于柏林市中心的藤佩尔豪夫机场将在今年秋季关闭。

在第一扩建阶段,柏林施内费尔德机场的年客流量将达到2千万人次。迄今,德国联邦,柏林和勃兰登堡州政府尚未就如何完全使用税款建造机场达成一致。除此之外,火车和有轨交通与机场相连接的计划因安全原因被否定,现在必须重新进行规划。

虽然计划机场24小时运营,但是夜间航班必须使用新一代的低噪音飞机。如果莱比锡行政法院能够在此之前对反对建设机场的投诉做出裁决,机场的扩建将按照计划在2006年破土动工。加速交通道路建设法将是莱比锡行政法院作出一审裁决的法律基础。 此外,由于飞机噪音使数万户房产主的房产贬值,机场必须进行赔偿。对于那些噪音污染最严重的房产,机场有义务进行收购。扩建机场要被砍掉的1万棵树木,机场也必须在其他地方补种2万棵。另外,对地面的硬化所造成的植被破坏,机场还需要偿付3400万欧元。