德国汉莎飞行员将再次罢工

（德国之声中文网）据德国飞行员工会公布的消息，周二（9月8日）上午8:00至晚上23:59分，汉莎航空公司所有从德国起飞的远途客运航班以及所有运输机都将停飞。

上周，汉莎航空公司与飞行员工会之间展开的旷日持久的劳资谈判失败后，工会方面就发出罢工威胁。双方间的劳资纠纷已经持续了一年半之久，在此期间，汉莎飞行员已经举行过12次罢工。

此次罢工之际，德国几个大联邦州的学校暑期尚未结束。巴伐利亚和巴登符腾堡州的学校下周才开学。汉莎航空公司一位发言人强调，公司将竭尽全力，争取罢工期间仍有航班起降。

汉莎旗下的廉价航空公司和缩减飞行员退休福利是飞行员工会与汉莎航空公司争议的焦点，也是引起此次罢工的主要原因。为了抵制竞争对手，汉莎决定开辟更多的廉价航空路线，但其空乘人员的薪金待遇则低于汉莎母公司的工资标准。

此外，汉莎航空公司还决定未来取消所谓提前退休过渡的福利，提高提前退休的门槛。按照迄今的规定，飞行员从55岁开始可提前退休，在到达法定退休年龄之前，提前退休者在此期间可享受占其原薪酬60%的退休金。

汉莎航空公司扩大廉价航空的节约方案受到工会的强烈反对。尽管如此，公司拒绝与工会就这一问题进行谈判，理由是发展廉价航空属于公司的经营战略决策，不是劳资谈判应该讨论的话题。汉莎航空公司总裁施珀尔（Carsten Spohr ）希望在这场劳资斗争中得到股东的支持。他说："如果我们在这场劳资争议中保持强硬，无疑是金融市场乐于看到的。""我相信，对我们为降低成本所采取的必要措施股东们是支持的。"施珀尔还强调指出："为了维护我们在航线市场的领先份额，不被廉价航空排挤出市场，我们的成本必须降到竞争者的水平。"

"廉价航空"夏季取得良好业绩

即使在劳资谈判期间，汉莎航空公司也不会中断飞机和工作岗位转移国外的计划。汉莎总裁施珀尔上周五向路透社表示："我们经历了有史以来最好的一个夏季。""7、8月份的营业额明显好于我们的预期。"因此，汉莎航空公司今年将可'轻松'实现不包括利息在内的税前净利润15亿欧元的目标。"

原因之一是汉莎旗下的廉价航空子公司"德国之翼"也取得了比预期更好的业绩。这家主飞短程航线的廉价航空公司今年首次获得赢利。施珀尔估计"德国之翼"今年的利润有可能超过一千万欧元。他说："这完全出乎我们的预料。"

施珀尔认为德国之翼的成功证明公司通过欧州之翼在德国之外开辟第二市场的战略是正确的。他说："在我们德国本土市场以及奥地利、瑞士和比利时，廉价航线的市场份额比欧洲其它国家要低得多，因此是有发展空间的。即使没有足够的市场空间，汉莎航空集团也有足够的力量创造新空间。"

前几轮罢工造成的损失

据汉莎航空公司公布的消息，2014年以来汉莎飞行员举行的12次罢工已经造成超过3亿欧元的损失。德国飞行员工会此前曾提出，愿意接受削减成本5亿欧元。飞行员工会强调，他们除了同意提高飞行员提前退休的年限之外，还要求在汉莎航空公司的劳资合同中增添旗下廉价航空公司飞行员的薪金标准。飞行员工会表示愿意就这些问题继续进行谈判。