员工病假 老板无奈 乘客遭殃

（德国之声中文网）以休病假作为抗拒资方的做法还从未有过先例，德国工会也从未呼呼过会员采取这样的行动。2008年柏林《每日镜报》曾报道"没人有罢工的乐趣：工会成员都请了病假。"那时，柏林近郊交通领域的公营行业工会已一口气罢工了15天，而工会发放的罢工费不能抵消没有工资的损失。

那篇报道写道，"拿到病假条的人很幸运"。当时，柏林交通部门员工休病假的比例一下子高起来，"公共汽车司机中有16%的人休了病假。公司费了九牛二虎之力，才勉强保障了运行正常。"

此一时彼一时，本次途易飞航空公司出现的休病假同8年前的没有可比性。工会一方称对出现大宗休病假现象不负责任，"这根本不是我们用于劳工斗争的手段"。

呼吁犯罪？

工会必须作这样的澄清，否则呼吁请病假同呼吁触犯刑法无异。雇员无病却在雇主那里请病假，可以被扣掉工资，相当于说谎，而劳资斗争的漫长历史中，还从未出现过使用病假作为斗争手段，也就不足为怪了。

不过，一些小型工会因会员占据着重要职位，能够发动集中要害的罢工，致使整个航空公司瘫痪。德国联邦交通部长多布林（Alexander Dobrindt）已电话告知途易飞航空公司的主管和员工，应在谈判桌旁解决问题。他对《图片报》说，目前的状况不能令人接受。"航空公司在乘客面前必须承担起责任。内部问题应通过谈判解决，不应牺牲乘客的利益。"

本周五，该航空公司取消了所有108个航班，因为飞行员以及乘务人员中很多人休了病假。途易飞航空公司将大宗病假现象归于"非法罢工"，认为他们这是旨在反对公司计划的结构重组事宜。但公司为此找不到证据。

"巧妙的手段"

柏林劳动法专家冯·施泰因瑙-施泰因吕克（Robert von Steinau-Steinrück）认为，资方没有办法核查员工病假的真伪，也拿不出"非法罢工"的证据。

他对德新社表示，"集体性休3天以下的病假，是一种特别巧妙的办法，资方拿不出任何办法来对付它。"

不用担心装病会被发现，雇主没有办法证明雇员没有生病。一般情况下，雇员只需口头通知雇主生病就可以了，法律规定，病休3天以上则需要医生证明。

最稳妥的做法：医生证明

个别情况下，雇主可以要求雇员今后再生病的话，从第一天开始就需医生证明，这是联邦劳动法院在最新的一个相关案例中做出的判决。劳动法专家建议相关企业今后可以立即要求雇员病休时出具医生证明。

医生开的病假条对雇员而言是最稳妥的手段。"医生的诊断作为证据有很高的价值。"相比而言，医疗保险公司的评估则要差一些。要证明"非法罢工"的话，雇主必须拿出工会书面呼吁员工泡病假的证明，难度极高。果真找到了这样的证据，专家说，雇主则可以要求工会进行赔偿、解雇或者警告那些装病的员工。

李鱼/谢菲（德新社）

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