中国海警船再“越界” 台湾:欲复制钓鱼台模式
2024年2月27日(德国之声中文网)台湾海委会主委管碧玲週二(2月27日)表示,週一(26日)有1艘中国海监船、4艘中国海警船进入金门的禁止与限制水域,但“时间不长”,且台湾海巡已透过广播要求其离开。
管碧玲引述媒体分析指,中国此举是一种“宣示主权的形式”,显示中国欲把“钓鱼台模式”带到金门、厦门海域。
今年2月14日,金门海域发生中国渔船翻船案。随后,中国海警局表示将“加强海上执法”,在金门与厦门海域展开“常态化执法巡查行动”;25日,中方进一步公布福建海警舰艇编队在金门海域巡查的画面。
有台湾专家认为,这一系列举动是中国欲复制“钓鱼台模式”。台湾前空军副司令张延廷22日曾在政论节目上提及此说,并指出中方频繁派出海警船在钓鱼台(日本称尖阁诸岛)附近巡查执法,藉此宣示主权。据日本政府统计,2023年中国海警船进入钓鱼台列屿“邻接区”的次数总计352天,创下新高,打破2022年336日的纪录。
针对中国海警25日的行动,中国官媒《环球时报》26日引述中国南海研究院世界海军研究中心主任陈相秒说法,称中国海警将“更坚决地行使管辖权”,不仅海上执法常态化,也将更常交由海警的直属部门而非地方海警管理,“直属部门的执法力量更强”。
中国现代国际关系研究院海洋战略研究所副所长杨霄则指出,有多艘大吨位的执法船都参与到25日的任务中,而这几艘船过去在钓鱼岛附近海域“长期开展维权行动,经验非常丰富,执法非常专业”。
杨霄还主张,中国海警接下来可能不只在金门,而将进一步在台湾海峡执法,而台湾海巡的存在空间将受到压缩。
台湾批中“政治操作”
管碧玲表示,中国派海警船进入金门海域的做法“政治意涵非常高”。她指出,过去也有类似的执法案例,这次却被中方“绑在政治作为之中”,台湾与国际对此皆不乐见。
台湾政府主张该船“越界”驶入金门“禁止水域”,而且是“两岸执法共同关注”的“三无船舶”(无船名、船舶证书和船籍港登记),但该船遇台湾海巡检查,却“蛇行拒检”,才导致船只翻覆。中方则认为这是台方的“粗暴”驱离所导致,并称台湾划定的禁止与限制水域“不存在”。
两岸双方针对金门翻船案进行多轮谈判协商,但尚未达具体成果。据台媒报道,死者家属要求领回遗体以及被扣押的船只,但台湾海巡未同意。金门地检署主任检查官施家荣回应,死者遗体通常要等确认家属完全无意见后才可以发回,被扣押船只则为证物,尚不能发回。
随著争议延烧,各界亦关注台湾是否将加强军力戒备。台湾国防部长邱国正27日表示,“不期望有任何作战状况发生”;只要中国船只未对台湾地面部队构成威胁,国防部就“不会表达意见”,而是交由海巡处理。21日,台湾军方也曾称不会增加外离岛兵力,避免紧张局势继续升级。
27日,“经济民主连合”等台湾公民团体也到海峡两岸旅游交流协会(海旅会)大楼前,抗议19日有中国海警人员强制登上金门观光船检查一事。台湾民团批评中国对台“政治报复”,挑衅台海现状,并呼吁台湾人非必要不要前往中国旅游。
(综合报道)
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