2013法兰克福车展上看未来汽车

新型材料的发明与运用给汽车设计师带来了更大的发挥想象力的空间。未来的汽车在设计上更趋于简约，线条更加流畅，突出。但设计上的突破仅仅是未来汽车基因进化中的一小部分。

未来的汽车，不仅在外形上有重大突破。在动力以及电子技术方面，也会彻底改变人们的驾车方式。比如宝马的这辆发展趋于成熟的混合动力跑车i8。从第一次出现在好莱坞大片《谍中谍》之后，宝马在原来的概念上又做出了许多改进。比如率先推出激光大灯以及更加成熟的互联自驾（Connected Drive）。此车的价格也刚刚公布：12万6千欧元。

设计师们在创造未来的汽车时，会绞尽脑汁从各种方向寻找灵感。大自然是他们灵感的源泉之一，全球各地的不同文化，也是激发他们想象的动力。比如说戴姆勒·奔驰的设计师们从手工编织艺术品上，找到了未来跑车的设计思路。

不过汽车的首要意义不是养眼，而是人们的代步工具。其动力类型的进化，才是推动整个汽车工业发展的源动力。到目前为止，已经有许多包括电动、混合动力、太阳能、氢燃料等动力技术出现。它们各有利弊，未来汽车的“芯”究竟是什么样，目前还并不明朗。

有些只在科幻电影里出现的场景，现在已经慢慢的变为现实，比如说自动驾驶。在这次法兰克福车展上，你能够感受到世界各大车商都在花大成本研发未来的驾驶辅助系统。奔驰在这方面略占优势。该公司自称已经完成了人类历史上第一次民用车的无人驾驶之旅。

据奔驰介绍，支持未来无人驾驶的关键技术是汽车上搭载的无数个摄像头。这些分工不同，各怀绝技的摄像头会不断的将行驶环境周围的数据反馈给汽车里的中央计算机系统。而该系统会在一秒钟内做出数以百万计的计算，并将结果直接用于控制汽车的加速、减速、急刹车和转向。

现代城市愈发恶化的交通状况也启发了设计师的灵感。以制造“停车利器”为特色的Smart,在法兰克福国际车展上推出了未来汽车的全新设计思路。从省去车门的设计就可以看出这是一辆只能在城市行使的汽车。你可以用家里的电插销为这辆纯电动汽车充电。车顶上配备的电动滑板可以送你去任何汽车到不了的地方。

“绿色汽车”是全球所有车商推出未来车型的基本思路。在燃油价格日益高涨、环境越来越恶化的今天。汽车的环保性能已经和价格、外观、性能一样，成为许多人购车时考虑的主要因素。

在研发新型动力技术的同时，车商们也注重改进现有的技术。连还比较新的“混合动力”，如今也有了改进版。雪铁龙在这辆名为“Cactus”的汽车上，运用了最新的“空气混合动力”（Hybrid Air）技术。其最大的亮点就是将行车过程中产生的气流压缩储存后，作为动力源加以利用。

在此次法兰克福车展上，你能够更加清楚的感觉到未来正向我们一步一步走来。几年前还是宝马概念车型的i3,如今已经进入了批量生产前的最后测试阶段。如果你运气够好，可以在车展上拦下一辆，坐进去感受未来的气息。

还处于蹒跚学步的中国汽车工业，在法兰克福国际车展上更多的只是看客。李书福的沃尔沃，可以算是此次车展上最“拉风”的中国展商。在这里，你可以看到Volvo的最新车型无论是从设计理念，还是从技术上，都可以和其他世界知名车商平起平坐。

德国老牌车商戴姆勒·奔驰展馆中最受人关注的恐怕就要算这辆S系的骄跑概念车了。据该公司领导层介绍，概念车的设计成熟度已经达到批量生产的水平。这辆车前挡风玻璃下方有一对摄像机，可以随时监控前方路面情况，提前调节车辆的减震强度。

不过，未来的汽车不都是更节能，更环保的。保时捷在此次车展上揭幕了918Spyder的最终版本。为了满足人们对速度感的需求，这辆搭载了608匹马力V8引擎的限量版跑车从完成从0到100的加速只需要2.8秒。当然，这个“大玩具”的价格也不菲：76万8千欧元。

这是奥迪董事会主席施泰德（Rupert Stadler）在展示这辆Quattro运动概念车时的表态。在三大德系车商中最喜欢走“视觉系”路线的奥迪，未来准备向更硬朗、粗狂、男性化的线条发展。

看得出来吗？这辆车居然属于德国大众汽车集团。这辆1200马力的布加迪（Bugatti）无疑是此次法兰克福车展上最贵的汽车，税前售价228万欧元。虽然天价，但大众却无法指望收回研发和制造的成本。用该公司内部高管的话说，这是一辆为“世界级疯子”准备的车。

对于许多欧洲人来说，在当今公共交通发达的城市中拥有一辆汽车本身就是件疯狂的事情。他们坚信，未来最好的交通工具就是自行车。电动助力自行车的出现，让远距离的路途变得不再辛苦。也许，这也是未来最“smart”的代步工具。