马航MH370搜索作业预计八月结束

（德国之声中文网）失联超过两年的马航MH370客机迄今依旧音讯全无。持续至今的搜索工作很可能将无果而终。澳大利亚联合机构调查中心（JACC）在6月1日发布的每周更新中表示："冬季气候条件造成搜寻海域海况恶劣及强风不断，影响搜索作业。"

JACC指出，该中心一度测量到海浪高度高达18.2米。过去两周"辉固发现号"

（Fugro Discovery）因天气恶劣无法展开搜索作业，在搜索海区北部待命，而另一艘船只"东海救101"则因目前的洋流状况无法实施深拖搜索作业。

JACC表示，目前预估要等到七、八月左右才能完成对12万平方公里海区的搜索作业，但冬季月份的天气状况将对搜索行动造成影响。

该中心此前表示，预计年中可以完成搜索。迄今为止，搜索过的海区面积已经超过10.5万平方公里，这是飞航史上最大规模的搜索作业。马来西亚、澳大利亚和中国政府已为此支出近1.5亿美元。上述三国同意不再扩大此前订立的12万平方公里搜索范围。

2014年3月8日，搭载239名乘客和机组人员的马航MH370客机在由吉隆坡飞往北京的途中失联，机上多数乘客为中国公民。这架客机的失踪成为飞航史上最大的谜团之一。

调查人员相信，在飞机偏离航线飞向数千公里外的印度洋前，飞机的应答系统被人故意关闭。截至目前为止，在南非、莫桑比克、毛里求斯和法属留尼汪岛共发现5片与MH370相关的残片。

2015年7月，这架失联波音777客机的一块襟副翼碎片在印度洋法属留尼汪岛被发现。马来西亚和法国当局随后证实碎片来自马航MH370。

同年12月，机尾的水平尾翼在莫桑比克被发现。今年2月，在莫桑比克发现另一片印有"不准踩踏"（No Step）字样的稳定板。

3月，又有两块碎片在南非莫塞尔湾（Mossel Bay)和毛里求斯的罗格里德斯岛（Rodrigues Island)被发现。马来西亚交通运输部本月表示，几乎肯定这两块残片属于MH370客机。

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