磁悬浮事故可能缘于调度失职

负责调查此案的德国检察官Alexander Retemeyer周六表示，德国下萨克森州拉滕测试基地的两名调度人员自以为服务机车已经离开了试验路段，为磁悬浮列车开放了通车绿灯，结果造成23人死、10人受伤的两车相撞的恶性事故。

一位调查者称，事发之时，服务机车的停车位置应该处于调度室的视野范围之内，然而，两名值班人员却因一时疏忽，自行推断该清洁车辆已经开走。假如没有调度中心的许可，磁悬浮列车根本不可能发车。

联邦交通部长蒂芬泽周六亲自考察了出事地点，表示有关方面正在“深入调查事故原因”。蒂芬泽称：“我们必须检查安全保障体系是否健全，各部门是否严格遵守安全规定。” 蒂芬泽同时还警告大家不能在调查结果公布之前过早下结论。

据悉，遇难的23位乘客中有两名是美国人。磁悬浮列车里当时共坐有31名乘客，其中多数为参观试车的游客。而服务机车里大约有5名人员。事故发生时，列车时速高达200公里。

救援队伍以及调查人员已经赶到现场，保护一切有可能对探案有利的线索，包括飞溅到几百米之外的列车残片、玻璃碎屑。埃姆斯兰县的一名发言人称，被毁坏的磁悬浮列车依然停留在高架轨道上。一名技术人员将为警方及检察官提供技术支持。

所有的伤员现已脱离了生命危险，但死亡人数尚未最后确定。其间，调查人员已经开具了一份包含所有磁悬浮乘客的名单，目前正在确认已经挖掘出尸体的死者身份。

事故发生后，世界上唯一的一条连接上海市中心和国际机场的全长30公里的磁悬浮商业路段照常运营。中国媒体也对德国埃姆斯兰县的磁悬浮撞车事件进行了报道，并配以新闻图片。但由于情况突然，且出事原因尚未最后查明，中国官方新闻社并未对此发表任何评论。