「賓士」畢竟是「賓士」！

賓士博物館於去年5月20日正式對外開放，截止今年5月7日，已有92萬汽車迷參觀了這一博物館，其中60％至65％為德國國內觀眾。外國觀眾中，中國人佔首位。博物館的電子導游器提供德語、英語、法語和漢語四大語種解說，漢語解說導游器的出借頻率最高。由於中國客人源源不斷，賓士博物館正在尋找一位中文解說員。

賓士博物館不僅展示賓士公司的產品和技術，它也是舉辦各種活動的中心。一年內，這裡舉辦了二百多次活動。博物館下面有客戶中心、博覽會組織部門和汽車體育營銷部門。館長鮑克手下有250名工作人員。

賓士公司是世界上歷史最悠久的汽車生產廠家，所以博物館對現代和傳統並重，展出的有現代品牌和老式的賓士車，觀眾在這裡可以看到賓士公司120年來的發展歷程。賓士老爺車是世界上保有量最大的老爺車，擁有老爺賓士車的車主組成的俱樂部有近七十個，甚至斯里蘭卡、泰國和菲律賓都有這樣的俱樂部。這些俱樂部為賓士博物館提供了寶貴的支持。在美國，賓士公司像在德國國內一樣，有一個可以提供另配件和修車服務老爺賓士車服務中心。調查表明，老爺車每年的業務收入可達數十億歐元。

據鮑克說，鑑於日本人對賓士老爺車的熱情，賓士公司正在考慮在日本建立一個老式車服務中心。中國人對汽車的傳統也同樣感興趣，2006年11月北京汽車展上展出的五十年代和六十年代黨政高級幹部專用「紅旗」轎車就曾經吸引了許多觀眾的目光。也許不久的將來，中國的大款們也會把收集賓士老爺車作為時尚，到那時，賓士老爺車車主俱樂部和服務中心也將會應運而生了。