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要求259家企業還款 武漢官方罕見登報催債

2023年5月29日

中國武漢市財政局罕見登報向259家企業或單位催債,引發各界高度關注。這也讓中國政府在新冠疫情後的地方債務問題,再次浮上檯面。

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武漢官方罕見在官方媒體刊登公告催債,引發外界關注,圖為今年1月的武漢火車站(資料照)
武漢官方罕見在官方媒體刊登公告催債,引發外界關注,圖為今年1月的武漢火車站(資料照)圖片來源: Tingshu Wang/REUTERS

(德國之聲中文網)中國武漢市政府財政局以及國有的武漢長江資產經營管理有限公司,上週五(5月26日)罕見在當地的官方媒體《長江日報》,刊登了一則「債務催收聯合公告」,要求表列的259家企業立即償還所積欠的款項,引發各界關注。

根據《長江日報》公佈的名單,這259家企業或單位的債務總額約為人民幣3億元,各家的積欠金額從人民幣1萬多元,到人民幣2300多萬元之間不等。但這只是截至2018年12月為止的未償債務。

《長江日報》是中共武漢市委的官方媒體,這份催債名單在該報第10版以全版刊出,引發外界議論,認為這是不尋常的新催債手法

值得一提的是,這259家企業和單位的性質不一,包含國有企業、也有外資企業和私營企業,甚至還有其他的政府單位。例如,武漢市財政局也將武漢市下屬的5個區的財政局,列入了這份借款的未還單位之中。

在這份名單中,以東風武漢輕型汽車公司欠款最多,欠款本金為人民幣2354萬元;而統一集團也被公告欠款人民幣1000萬元。

知名企業澄清

武漢官方在《長江日報》的公告中表示,已通過各種方式通知債務人欠款並催收款項,但「提到的債務人和擔保人,仍未償還債務」。

德國之聲週一查詢時發現,《長江日報》網絡電子版已將5月26日原刊於第10版的「債務催收聯合公告」下架。

中國媒體《第一財經日報》29日報導,中國知名汽車製造商東風汽車集團回應,該公告中提及的東風武漢輕型汽車,與東風汽車集團無任何股權關係和業務往來,東風汽車集團與武漢市財政局、武漢長江資產經營管理公司也無債權和債務關係。

台灣《中國時報》報導,台灣統一企業28日也向媒體澄清,武漢財政局公告中提到欠款人民幣1000萬元的統一集團,並非台灣統一企業旗下的組織機構,且統一企業旗下子公司也未與武漢當地政府借款。

欠款單位中包含了東風武漢輕型汽車和統一集團,但遭到企業否認與其有關,圖為東風汽車集團推出的T5電動汽車(資料照)
欠款單位中包含了東風武漢輕型汽車和統一集團,但遭到企業否認與其有關,圖為東風汽車集團推出的T5電動汽車(資料照)圖片來源: Hector RETAMAL/AFP

地方財政吃緊?

香港《南華早報》報導,武漢市政府採取不尋常的催款行動之際,中國地方政府正努力應對日益嚴重的財務困境,部分原因即是過去3年新冠病毒防疫政策所造成的高昂成本。

自去年底放棄對新冠疫情的清零政策以來,中國一直試圖讓經濟重回正軌,但經濟復甦表現並不理想,尤其製造業和私營部門的表現不如預期。今年4月份的中國經濟指標還表明,中國的經濟增長正在失去動力。

根據中國國家統計局5月27日公佈的數據,雖然今年4月份中國工業企業利潤同比成長了3.7%,但前4個月的中國工業企業利潤合計則年減20.6%。

中國國家統計局表示:「我們面臨複雜的國際環境和國內需求不足。工業利潤持續回升存在諸多困難。」

路透社報導,與中國大多數地方一樣,武漢市政府的收入近年來受到新冠疫情、步履蹣跚的經濟和長期房地產崩盤的拖累。根據武漢官方發佈的數據,武漢市政府2023年第一季財政收入減少了8.5%。

武漢官方今年的財政收入下降,恐引發地方債務危機,圖為今年2月退休群體在武漢抗議(資料照)
武漢官方今年的財政收入下降,恐引發地方債務危機,圖為今年2月退休群體在武漢抗議(資料照)圖片來源: REUTERS

(綜合報導)

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