深海抽油，搶救海岸

「威望號」油輪沉沒四周多之後，又有一批顯然是後來溢出的燃油，湧向西班牙的大西洋海岸。在此之前，這一帶已經經歷了「黑色浪潮」的兩次光顧。西班牙西北部的加利西亞省這一沿海地帶，基本上所有的假日沙灘，都受到了污染。

專家們估計，新一輪油污浪潮之後，還將會出現多次後續，因為目前沒有人知道，應當如何處置估計依然含有5萬噸燃油、沉臥在3600米深海底的「威望號」殘骸。油輪上已發現有14處裂縫。每天都有125噸燃油，從這些裂縫裡洩漏出來，進入大西洋。看上去，西班牙政府組織的專家委員會，傾向於把燃油抽出來的解決辦法。

假如果真如此的話，那將是世界上的首創之舉。國際上對沉入海底的油輪，一般都採取將油輪中的原油抽出來，以防止污染的辦法。但是，卻還從來沒有在這樣深的海底，進行過抽油作業。西班牙一家報紙報導說，即使政府最終決定，採用抽油的辦法，那最早也要等到明年6月，才能開工。專家們現在心中並沒有把握，不知道海底抽油的辦法，是否行得通，因為在海底2.5攝氏度的低溫下，燃油變得很稠，粘度很大，不易流動。

專家們決定，作為暫緩之計，先對「威望號」殘骸上的裂縫，進行密封處理。一艘名為「航海號（Nautile）」的法國特種潛艇，已經利用一塊60釐米大的鋁板，成功地封住了一個裂縫。至今為止，這塊「補丁」的密封性能，還不錯。但是，這並不意味著，對其它13處裂縫，也可照搬此法。

這艘黃色微型潛艇7次潛水，在「威望號」邊上，總共呆了30個小時。它甚至還把一個名為「羅賓」的微型機器人，送到油輪殘骸的內部，偵察情況。身長70釐米的「羅賓」，通過一根60米長的電纜，與潛艇相連。人們目前還沒有決定，如何密封所有的裂縫。專家們正在考慮，是否可以利用磁鐵或者吸盤，把金屬板「貼」到船殼上。

此間，西班牙法律部門又撤回了一項法令。該法令禁止被認為是危險的船隻進入西班牙海域。國家法庭的女法官裁決道，當時頒布這一法令的調查法官，其實並不具備相應的權限。