中國與卡達签採購合同 德國「尋氣」更難了

（德國之聲中文網）德國的確有可能在卡達购買液化天然氣（LNG）緩解德國能源短缺的問題。《焦點》雜誌問及，德國為什麼沒能與卡達签約，德國總理肖爾茨（SPD）回答：「這個說法不對。」

他表示：「德國公司正在與對方進行非常具體的談判。」但他不願意透露更多細節。德國《焦點》雜誌周五（11月25日）發表了這篇採訪，肖爾茨說，卡達向德國供應液化氣並非不可能。

卡達是繼俄羅斯和伊朗之後的世界第三大天然氣大國，也是世界上最大的液化天然氣出口國，其北方氣田擴能項目將近一步提升卡達的重要性，並有助於保證對歐洲的長期天然氣供應，因為歐洲大陸正在尋求俄羅斯天然氣的替代品。

今年春天，德國聯邦經濟部長哈貝克（Robert Habeck）曾與卡達签署了一份備忘錄，計劃自2024年起，卡達向德國供應大量液化天然氣。然而此後沒有具體下文。哈貝克夏天時曾說過雙方在協議上沒有談攏。能源分析機構ICIS專家施羅德（Andreas Schröder）接受「今日新聞「採訪時透露：「合同的價格、期限和靈活性都存在分歧。「他補充說，鑑於目前液化天然氣的價格很高等原因，德國希望合同期限最多五年。另外，也不能排除便宜的俄羅斯天然氣會在某個時候再次成為一種選項的可能。

就在幾天前，中國石化與卡達能源公司簽署了長達27年的液化天然氣供應協議，卡達能源承諾每年向中石化提供400萬噸液化天然氣。

這筆交易現在可能使德國與卡達的談判變得更加困難。施羅德指出，這對卡達来說是一個有利的籌碼："該合同給歐洲消費者帶來壓力，因為對他們來說，大規模的天然氣已經沒有了。雖然卡達向中國的供貨沒有造成瓶頸，但對能源市場的影響還是很大。「

德國和其他歐洲國家目前從澳洲、馬來西亞或奈及利亞進口液化天然氣，不過主要來源是美国。能源專家施罗德说：「美國今年幫了大忙。」他補充說，從技術角度上來看，德國其實可以不用從卡達进口液化天然氣，而是依靠美國供應：「一方面我們就可以與一個可靠的夥伴合作，但另一方面，你對一個國家就有了依賴。「而這正是德國想要避免的事情。

(綜合報導)

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