Daimler’e ayrılık iyi geldi

Amerikan Chriysler şirketini satın almakla büyük hata eden ve bu yüzden milyarlarca euro batıran Almanya’nın en büyük otomotivcilik kuruluşlarından Daimler, sırtındaki kamburdan kurtulduktan sonra hızla düzelme yoluna girdi. Önce Daimler Benz daha sonra da DaimlerChrysler adını alan ve Amerika’daki serüveninden sonra adı Daimler anonim ortaklığı olarak yeniden değiştirilen Alman şirketi, iç piyasadaki zor şartlara rağmen iyi bir yıl geçirdi. Mali yıl bilançosuyla ilgili basın toplantısında yönetim kurulu başkanı Dieter Zetsche’nin yüzü gülüyordu.

Mayıs ayında son bulan Daimler Chrysler izdivacının son taksidinde Amerikan sendikalarına iki milyar euro tazminat ödemek zorunda kalan Daimler anonim ortaklığı Chrysler’den ayrıldığına memnun. Tek başına daha fazla para kazanan Daimler, geçen yılki başarısını da geride bırakarak 2007’yi 8 milyar 700 milyon euro’luk kârla kapattı. Mercedes marka otomobilleriyle bütün dünyada satışlarını arttıran Daimler eleman başına 4 bin euro ekstra prim dağıtacak kadar iyi duruma geldi. “Bütün brranşlarda iyi, hatta pekiyi iş yaptık. Mercedes Benz marka otommobillerimiz olumsuz piyasa şartlarına rağmen bütün zamanlardan daha fazla alıcı buldu. Özet olarak rotayı tutturduğumuzu ve Daimler’in gaza bastığını söyleyebilirim.”

BMW ile VW tamam, şimdi Toyota’yı kovalıyor

Daimler holdingi ticari başarısını, yıldız amblemli binek otomobilllere borçlu. 2007’de bir milyondan fazla Mercedes satıldı. Satışlarını yüzde üç oranında arttıran Mercedes’i asıl adet başına elde ettiği kârdaki artış sevindirdi. Ciro-kâr rasyosunu yüzde dokuzun üzerine çıkararak Volkswagen ve BMW gibi ünlü rakiplerini geride bırakan Mercedes şimdi kârlılıkta daha iyi durumda olan son rakibi Toyota’yı kovalıyor. Yönetim kurulu başkanı Dieter Zetsche, Toyota’nın yüde on olan kârlılık oranını en geç iki yıl içinde yakalayacaklarını iddia ediyor. Daimler holddinginin ticari başarısı hissedarları da sevindirdi. Şirket hisse başına iki euro temettü dağıtacak. Kapıcısından yüksek mühendisine kadar bütün şirket elemanlarına da bir defaya mahsus olmak üzere 4 bin ero’ya yakın ekstra pirim ödenecek. “Başarı primini geçen yıla göre bir kat arttırdık. Bu aynı zamanda çalışanlarımızı ne kadar takdir ettiğimizin de kanıtıdır. Beceri ve gayretleriyle işletmecilik başarımıza ve Daimler’in iyi bir başlangıç yapmasına büyük katkıları oldu.”

Daimler’in yeniden yapılanması kolay olmadı. İki yıl önce yönetim kurulu başkanlığına getirilen Dieter Zetsche sadece Chrysler’i bir Amerikan yatırım şirketine satmadı ama aynı zamanda Mercedes’teki personel sayısında onbinlik indirim yaparken holdingin idari ve yönetim kademelerinde çalışanların sayısını da beş bin azalttı. Mercedes’in kalite sorunlarını aşmasını sağlayan yeni yönetim ağır vasıta satışlarını da arttırarak bu branşta 1 300 kişiyi daha işe aldı.

Çin ve Rusya pazarı

Serra gazları tartışmasında Mercedes rakiplerinin gerisinde kaldı. Öncelikle BMW etkili teknik donanımıyla karbondioksit emisyonunu düşürürken Mercedes gözlerini, hibrid, yakıt hücresi, yüksek motor randımanı ve alternatif yakıtlar gibi uzun vadeli hedeflere çevirdi. Çin ve Rusya gibi yarının pazarlarındaki satışlarını %60 oranında arttıran Daimler holdinginin yönetim kurulu başkanı, finans piyasalarındaki çalkalanmalara ve doların değer kaybetmesine rağmen ihracattan oldukça ümitli: “Daimler 2008’de daha da büyüyecek. Sürdürülebilir mobilitenin motoru olacağız. Yarınımızdan ümitliyiz.”