Klizanje Vlade Crne Gore po autoputu

Priča o crnogorskom autoputu prerasla je u pravu sapunicu. Jedna za drugom odustajale su od gradnje te saobraćajnice kompanije koje su pobeđivale na tenderima – hrvatski konzorcijum „Konstruktor“ i grčko-izraelski „Aktor-Šikun-Binui“. Razlog je jednostavan: nisu uspevali da obezbede novac za tu investiciju čija se vrednost procenjuje na oko tri milijarde evra. Toliko, inače, iznosi godišnji bruto-društveni proizvod Crne Gore.

Crnogorska vlada redovno je javnost uveravala da će autoputa biti. Međutim, taj projekat koji će biti rentabilan tek za 17 godina, nije uvršten u mrežu evropskih koridora, pa Evropska investiciona banka i ostale važne međunarodne finansijske institucije odbijaju da ga podrže. One su zabrinute sposobnošću Crne Gore da vraća sadašnja i buduća zaduženja. Samo u prethodne dve godine spoljni dug te zemlje je povećan za preko 400 miliona evra.

Vlada se uzda u Kineze

Zato crnogorska vlada sada panično pokušava da negde drugo nađe kreditora za taj „posao stoleća“. U igri su kompanije iz Kine. Ministar saobraćaja, pomorstva i telekomunikacija Crne Gore Andrija Lompar kaže da se zbog pojednostavljenja procedure više ne bi raspisivao tender, već bi dve vlade sklopile međudržavni sporazum.

„U formi međudržavnog sporazuma taj bi sporazum bio na našem parlamentu. Imao bi dva aneksa. Jedan aneks bi bio koncesioni ugovor, drugi aneks bi bio finansijski model koji prati taj aranžman i, tek onda kada bi ga parlament usvojio, on bi imao tu pravnu snagu da se može realizovati“, kaže Lopmapr. On dodaje da bi dalje odlaganje gradnje autoputa značilo i odlaganje pozitivnih efekata po crnogorsku ekonomiju.

Opozicija traži ostavku vlade

Opozicija u Crnoj Gori pozvala je kabinet premijera Mila Đukanovića da zbog, kako se navodi, tog debakla podnese ostavku. Ekspert za saobraćajnu politiku Emin Duraković kaže za Dojče vele da je jasno da sadašnja vlast ne može realizovati jedan ovako kapitalan projekat i da je zato izgubljeno šest godina.

„Posle šest godina pogrešno vođenog procesa, posle desetine najavljenih ’strateških investitora’, mnogo potrošenog novca i izmanipulisane javnosti, imamo ovaj rezultat koji se pridodaje svim tim neuspesima. To znači vraćanje procesa unazad za oko dve godine. Iako je ovakv ishod analizom svih parametara, nažalost, bio očekivan, ostaje žal što nas vlada Crne Gore pred novogodišnje praznike nije ’častila’ sa još jednim performansom otvaranja radova na izgradnji autoputa kako bi se narod usled ovih silnih nedaća koje potresaju državu makar malo razveselio“, zaključuje Duraković.

Autor: Mustafa Canka

Odgovorni urednik: Ivan Đerković