1. Перейти к содержанию
  2. Перейти к главному меню
  3. К другим проектам DW
В фокусе
Выборы в ГерманииВойна в УкраинеСитуация в Беларуси
Последние аудиоПоследние видео

Поезд на магнитной подвеске "Трансрапид"

Пропустить раздел Все публикации на эту тему

Все публикации на эту тему

Германия уступает Китаю "Трансрапид"

В рамках визита премьер-министра Китая в Германию подписано соглашение, предусматривающее передачу Китаю немецкой технологии по производству высокоскоростного поезда на магнитной подушке.
29 января 2009 г.

Обвиняемые в крушении "Трансрапида" приговорены к денежным штрафам

В немецком Оснабрюке оглашен приговор по делу о крушении скоростного поезда "Трансрапид" в сентябре 2006 года. Оба подсудимых признаны виновными. Их адвокаты намерены обжаловать вердикт.
23 мая 2008 г.

Немецкий суд рассматривает дело об аварии на испытательной трассе «Трансрапида»

Начался судебный процесс по итогам трагедии, происшедшей полтора года назад. Потерпел аварию поезд на магнитной подвеске «Трансрапид». Погибли люди. С тех пор проект «Трансрапида» преследуют неудачи. Наш корр. сообщает.
6 мая 2008 г.

В Германии слушается дело по факту крушения "Трансрапида"

Земельный суд города Оснабрюк 6 мая приступил к слушанию уголовного дела, возбужденного по факту крушения скоростного поезда на магнитной подушке "Трансрапид", которая привела в сентябре 2006 года к человеческим жертвам.
6 мая 2008 г.

"Трансрапид": суперпоезд зашел в финансовый тупик

Проект, о котором давно велись жаркие споры, потерпел фиаско. Строительство трассы "Трансрапид", разработанной в Германии почти 20 лет назад, оказалось федеральному правительству не по карману.
29 марта 2008 г.

Исследование о перспективах экологии Германии / Футуролог Д. Рифкин о роли Европы / В Мюнхене построят трассу для «трансрапида»

26.09.2007
8 октября 2007 г.

«Трансрапиду» в Германии финансовые барьеры больше не мешают

В Германии предположительно в 2013 г. будет введён в эксплуатацию первый пассажирский поезд на магнитной подвеске. То, что проект по-прежнему остаётся на стадии испытаний, объясняется отнюдь не техническими недостатками…
25 сентября 2007 г.
Фрагмент испытательной трассы ''Трансрапида''

Бавария и Deutsche Bahn нашли деньги на "Трансрапид"

Строительство скоростной магнитной дороги "Транрапид", которая соединит центр Мюнхена с аэропортом, начнется в соответствии с планом. Инвесторы проекта разделили между собой ответственность за недостающие 165 млн. евро.
25 сентября 2007 г.

Министр финансов сомневается в целесообразности "Трансрапида"

6 сентября 2007 г.

Министр хочет поддержать трассу "Трансрапида" финансами

4 сентября 2007 г.
Фрагмент поезда

Мюнхенский "Трансрапид" остался без денег ЕС

Евросоюз не готов участвовать в финансировании строительства высокоскоростной магнитной дороги "Трансрапид", которая должна соединить центр Мюнхена с аэропортом. На амбициозный проект Германии не хватает 400 млн. евро.
30 июля 2007 г.

Меркель против строительства "Трансрапида" в Иране

Меркель подчеркнула, что участие ФРГ в создании высокоскоростной железнодорожной магистрали в Иране неприемлемо.
Политика2 июня 2007 г.

Бавария готова выделить дополнительные средства на проект "Трансрапид"

В связи с аварией "Трансрапида" в Германии обострилась дискуссия о целесообразности строительства трассы в Баварии, где сверхскоростная магнитная дорога должна соединить центр Мюнхена с аэропортом.
27 сентября 2006 г.

"Трансрапиду" грозит отставка

Эксперты полагают, что не только "человеческий фактор" стал причиной аварии на скоростной магнитной трассе, повлекшей за собой гибель 23 человек.
26 сентября 2006 г.

Есть ли будущее у «Трансрапида»?

В ФРГ ищут виновных в катастрофе «Трансрапида», повлекшей за собой гибель 23 человек. Как бы то ни было, безопасность системы движения поездов на магнитной подушке - под сомнением. Репортаж из Берлина.
25 сентября 2006 г.

Авария "Трансрапида": министр предостерегает от поспешности

Причиной аварии скоростного поезда на магнитной подушке "Трансрапид", приведшей к человеческим жертвам, стала, вероятнее всего, ошибка диспетчеров. Пока нет никаких свидетельств о технических дефектах поезда.
25 сентября 2006 г.

Возможная причина аварии "Трансрапида" - халатность диспетчеров

По предварительным данным, катастрофа на испытательном участке сверхскоростной железной дороги могла произойти по вине сотрудников, обслуживающих трассу.
24 сентября 2006 г.

Жертвы аварии "Трансрапида" стали заложниками стремления к сверхскоростям

Немецкие газеты значительное внимание уделяют катастрофе в федеральной земле Нижняя Саксония, где в результате столкновения поезда на магнитной подвеске "Трансрапид" с ремонтным вагоном погибли более 20 человек.
23 сентября 2006 г.

Меркель оправилась на место аварии скоростного поезда "Трансрапид"

22 сентября 2006 г.

Вопросы и ответы

22.07.2006<br>br>У меня в руках вопросы нашего самого любознательного слушателя Петра Рыбака из Даугавпилса.
25 июля 2006 г.

Китай уважил авторство Германии на "Трансрапид"

Пиратство немецкие предприниматели считают самой большой проблемой китайского рынка. Чашу терпения переполнило известие о том, что Китай решил без немцев строить новый участок действующей скоростной магнитной дороги.
22 февраля 2006 г.

Великобритания рассматривает возможность пуска "Трансрапида"

7 июня 2005 г.

В странах Персидского залива планируется строительство "Трансрапида"

1 марта 2005 г.

"Трансрапид" пропишется в странах Персидского залива

13 февраля 2005 г.

Китайцы спустили немецкий "Трансрапид" с небес на землю

В Китае принято решение отказаться от внедрения немецкой технологии высокоскоростных поездов на магнитной подушке MAGLEV. С большой помпой с участием канцлера Шредера она была представлена в прошлом году в Шанхае.
15 января 2004 г.

Немецко-китайский "Трансрапид" введен в эксплуатацию

В понедельник 29 декабря скоростной поезд на магнитной подушке, соединяющий Шанхай и международный аэропорт "Пудонг", начал регулярные рейсы.
29 декабря 2003 г.

С Новым годом! С новым "Трансрапидом"!

В Шанхае официально представлена первая в мире трасса высокоскоростного поезда на магнитной подвеске "Трансрапид".
1 января 2003 г.

Испытания "Трансрапид" в Китае

3 декабря 2002 г.

Запуск первой линии Трансрапид в Китае

20 июня 2002 г.

24.01.2001 О покупке Китаем немецкого скоростного поезда на магнитной подвеске «Трансрапид» / Долларизация Латинской Америки

5 декабря 2001 г.