Почти все билеты на автобус из Берлина во Фрайбург проданы. На центральном автовокзале у берлинской телебашни сегодня собралось немало людей, в основном это молодежь. Стоимость поездки из одного города в другой - от 28 евро. А это на 60-80 процентов дешевле, чем на поезде.
Большинство из собравшихся приветствуют планы о расширении междугороднего автобусного сообщения в Германии.
Муж.
"Мне приятель рассказал, а я уже потом в интернете посмотрел. Это намного дешевле, причем разница в цене колоссальная".
Жен.
"Услуги железной дороги для меня слишком дорогие. Такая поездка стоит, по-моему, 80 евро или что-то около того. А на машине ехать я немного побаиваюсь".
Жен.
"Главное - вопрос денег. Теперь появилась возможность ездить намного дешевле. Мне вообще больше нравится ездить на автобусе, больше видишь".
В числе фирм-перевозчиков, стартовавших в Новый год, компания Mein Fernbus. В автобусах компании можно ехать не только самому, но и перевозить велосипед. Еще один немаловажный фактор - особенно для молодежи - то, что в автобусах есть интернет.
Владельцу компании Торбену Грейву интересно пообщаться с первыми клиентами.
Торбен
"Как Вам у нас на борту?"
Жен.
"Отлично"
Конкурировать с теперь уже бывшим монополистом по наземным пассажирским перевозкам Deutsche Bahn сложно, но Грейв собирается выиграть за счет хорошего сервиса и пунктуальности. Именно этого Немецким железным дорогам в последнее время явно не хватало.
Торбен Грейв
владелец компании Mein Fernbus
"Большое преимущество, конечно, когда можешь предложить прямой маршрут - без пересадок, часто неизбежных, если добираешься поездом. Для многих пассажиров это решающий критерий. Мы стараемся разработать маршрут так, чтобы избежать пробок. Тогда мы либо вообще не выезжаем на такой автобан, либо стараемся не выезжать в часы пик".
В берлинском бюро все маршруты под постоянным контролем. Если где-то появляются пробки, то сотрудники компании тут же реагируют. Ожидающие могут позвонить и узнать точное время прибытия автобуса.
Жен.
"Тогда зайдите, пожалуйста, на наш сайт. Вверху справа вы сможете перебронировать ваш билет".
Здесь же около 30 сотрудников планируют новые маршруты. Откуда отправляется автобус и какой спрос на тот или иной маршрут.
Сейчас автобусы Mein Fernbus ездят по восьми маршрутам. В будущем их число планируется увеличить в пять раз. При такой масштабности может возникнуть дефицит персонала.
Торбен Грейв
владелец компании Mein Fernbus
"Высокопрофессиональных сотрудников найти довольно сложно. Правда, нам пока везло. Мы сколотили отличную команду. А благодаря контактам членов команды, задача по поиску новых сотрудников значительно облегчается. Т.к. тот, кто у нас уже работает, может дать хорошие рекомендации: работать здесь- одно удовольствие".
А это крайне важно, ведь конкуренты, как говорится, не спят, и тоже набирают персонал. Желающих выйти на рынок с предложением междугородних автобусных перевозок оказалось не мало.