ILA-2008: весь мир авиации минус Boeing
27 мая 2008 г.
Новейшие разработки в области авиастроения и ракетно-космической техники представлены на открывшейся 27 мая в Берлине 9-й Международной аэрокосмической выставке ILA-2008.
Организаторы предпочитают называть шоу в столичном аэропорту Шенефельд "матерью всех авиавыставок", критики же в основном говорят о "семье и друзьях семьи", намекая на то, что ILA - это, по сути, театр одного актера - Европейского аэрокосмического концерна EADS и его дочерней компании "Эрбас". Ведь и в этот раз главный конкурент европейских авиастроителей концерн Boeing участия в выставке не принимает.
От боевых истребителей до сверхлегких самолетов
С оглушительным грохотом проносится самый современный боевой самолет, выпускаемый в Европе – "Еврофайтер". За ним следует эскадрилья истребителей "Торнадо", совершающая тактический маневр. Затем на очереди два военно-транспортных самолета Transall также европейского производства. Чуть поодаль – кружат военные вертолеты "Еврокоптер".
Но, как и в прошлый раз, настоящей звездой нынешнего шоу стал самый большой в мире двухпалубный авиалайнер А-380. "В Шенефельде мы представим весь спектр выпускающейся на данный момент аэрокосмической продукции: от сверхсовременных боевых истребителей и коммерческой авиации до сверхлегких самолетов", - рассказывает директор выставки Вольфрам Корнелиус (Wolfram Kornelius).
Всего в программе выставки представлено 300 летательных аппаратов. Два года назад страной-партнером ILA была Россия, в этот раз – Индия. Ее представители уже произвели небольшую сенсацию, заявив о том, что: "Мы располагаем всеми средствами для того, чтобы запустить спутник собственного производства на Луну. В настоящее время идут последние приготовления и вскоре мы объявим о дате запуска", - сообщил глава Индийского космического агентства ISRO Мадхаван Наир.
С чем приехали на выставку российские экспоненты
Широко представлены на выставке и российские производители. В общей сложности свою продукцию демонстрируют более 50 российских предприятий. На этот раз гвоздем российской программы стал совсем недавно впервые поднявшийся в воздух среднемагистральный пассажирский самолет "Сухой Суперджет-100", созданный россиянами совместно с главным конкурентом европейцев американским концерном Boeing.
Глеб Гаврик