Должно ли правительство Германии спасать EADS?

Пока официальный Берлин опровергает информацию о том, что готов перекупить у Daimler Chrysler 7,5 процента акций, в случае, если последний решит сократить свою долю в EADS. В то же время пресс-секретарь министерства финансов заявил, что правительство готовится к тому, чтобы "в случае необходимости принять срочные меры". Одной из таких мер может быть приобретение акций через Kreditanstalt für Wiederaufbau (KfW). Этому государственному фонду, в частности, принадлежат доли в Deutsche Post и Deutsche Telekom.

Игра должна вестись по экономическим законам

И в KfW, и в Daimler Chrysler отказываются делать официальные заявления по этому поводу. Газета Frankfurter Allgemeine Zeitung, ссылаясь на источники, близкие к руководству автомобильного концерна, сообщает, что там пока никаких запросов со стороны правительства не получали. Однако если из официального Берлина поступит предложение о покупке акций, в Штутгарте его "изучат с большим интересом".

В рядах ХДС/ХСС участие государства в судьбе EADS считают нецелесообразным. "В такой ситуации решение должно приниматься на основе экономических факторов, а не политических", - заявил в интервью газете Hannoversche Allgemeine Zeitung финансовый эксперт фракции ХДС/ХСС в бундестаге Отто Бернхардт (Otto Bernhardt). Правда, политик допускает возможность краткосрочного беспроцентного кредита концерну, однако – не более чем на два года.

Аэрокосмическое предприятие – особый случай

Иного мнения придерживается другой высокопоставленный политик от ХДС - Кристиан Вульф (Christian Wulff), премьер-министр земли Нижняя Саксония, на территории которой находится ряд филиалов EADS. Он считает, что государству следует подумать над предоставлением финансовой поддержки, в первую очередь – филиалам концерна, которые занимаются разработкой и производством продукции оборонного значения. Если Берлин не посчитает нужным выделить для этой цели средства, Вульф предлагает "сброситься" правительствам федеральных земель.

По мнению политика, в случае с EADS вмешательство государства в ущерб конкуренции вполне оправдано. Во-первых, аэрокосмическая отрасль является стратегической, в первую очередь потому, что производит продукцию оборонного значения. Поэтому нельзя допустить, чтобы акции предприятия попали "в ненадежные руки". Во-вторых, важно сохранить паритетность участия Германии и Франции в концерне.

Государство как стратегический инвестор

Представители профсоюзов также выступают за государственную поддержку, напоминая об угрозе массовых сокращений в немецких филиалах в случае, если 7,5 процента акций EADS "уйдут" из Германии. При этом кратковременных финансовых вливаний, таких как кредит KfW, для сохранения и конкурентоспособности, и рабочих мест, будет недостаточно, считает представитель Объединения немецких профсоюзов (DGB) Дирк Хиршель (Dierk Hierschel).

"Правительству следует взять на себя роль стратегического инвестора, - заявил Хеншель в интервью Osnabrücker Zeitung. - Это значит, что в первую очередь нужно думать не о краткосрочном повышении курса акций, а о долгосрочной стратегии развития предприятия. Только так можно добиться экономического успеха и одновременно сохранить рабочие места". (тп)