کشمکش سیاسی بر سر کیفیت بنزین وارداتی
۱۳۹۳ دی ۱, دوشنبه
در هفته‌های اخیر بحث بر سر کیفیت بنزین وارداتی میان برخی نمایندگان مجلس و دولت بالا گرفته است. رسانه‌های وابسته به محافظه‌کاران نیز با انتشار گزارش‌هایی با متهم کردن وزارت نفت و سازمان محیط زیست از واردات این محصول انتقاد می‌کنند.
مسعود میرکاظمی، وزیر نفت در دولت محمود احمدی‌نژاد و عضو کمیسیون انرژی مجلس ایران به خبرگزاری مهر گفت که بر اساس گزارش نهادهای نظارتی بنزین‌های غیر استاندارد در فاصله خرداد تا آبان ماه سال جاری وارد کشور شده است.
وی مدعی شد که بنزین‌های وارداتی نه تنها دارای استاندارد یورو۴ نبودند بلکه استاندارد یورو۲ را هم نداشتند.
میرکاظمی از وجود افزودنی‌های فلزی در بنزین‌های وارداتی خبر داد گفت : «توزیع این نوع بنزین در کشورهای اروپایی ممنوع است.»
بیشتر بخوانید: ابتکار: سرطان‌زا بودن بنزین پتروشیمی مثل روز روشن است
با این وجود رئیس کمیسیون انرژی مجلس نظر دیگری دارد. علی مروی می‌گوید بر اساس مستندهای ارائه شده توسط سازمان استاندارد و سازمان محیط زیست، بنزین وارداتی دارای کیفیت بالا بوده و استاندارد یورو۴ را دارد.
این نماینده مجلس با اشاره به جلسه مشترک میان اعضای کمیسیون انرژی، مسئولان سازمان‌های استاندارد و محیط زیست و دیوان محاسبات در مورد کیفیت بنزین گفت : «در گزارش‌های اولیه این موضوع که بنزین وارداتی یورو۴ است مورد تایید قرار گرفت.»
مروی همچنین تصریح کرد که تنها در یک تست "درصد کمی آلودگی قابل اغماض" مشاهده شده است.
روابط عمومی وزارت نفت نیز در واکنش به انتقادها مدعی شد که طی دو ماه اخیر سازمان ملی استاندارد بصورت تصادفی نمونه‌گیری‌هایی از بنزین وارداتی انجام داده که شواهد حاکی از آن است که این نوع بنزین از لحاظ کیفیت هیچ گونه مشکلی ندارد.
"پشت پرده" کشمکش بر سر بنزین
همزمان با انتقاد برخی مسئولان دولت قبل از واردات بنزین وب‌سایت رجانیوز نزدیک به جبهه پایداری، از گروه‌های تندرو محافظه، در گزارشی زیر عنوان "پشت پرده توقف تولید بنزین داخل و واردات ۱۰ میلیون لیتر بنزین" با غیر استاندارد خواندن بنزین‌های وارد شده می‌گوید واردات این حجم بنزین بر خلاف سیاست "اقتصاد مقاومتی" رهبر جمهوری اسلامی است.
رجانیوز در ادامه با بیان اینکه برخلاف ادعای مسئولان وزارت نفت آلاینده بودن بنزین تولید داخل هرگز اثبات نشده می‌نویسد: «ابهامات فراوانی پیرامون این تصمیم جنجالی شخص آقای بیژن زنگنه ایجاد شده است.»
خبرگزاری فارس، وابسته به سپاه پاسداران نیز در دو گزارش جداگانه در روز دوشنبه اول دی ماه (۲۲ دسامبر) زیر تیتر "بنزین وارداتی بلای جان تهرانی‌ها" ، سازمان محیط زیست را به سیاسی‌کاری متهم کرده است.
در بخشی از این گزارش آمده است: «عرضه بنزین اصلاح شده در کشور در حالی رخ می‌دهد که سازمان محیط زیست به دلایل سیاسی و اعلام سرطان‌زا بودن مانع از تولید ریفورمیت بنزین با کیفیت یورو۴ درپتروشیمی‌ها شد.»
این خبرگزاری با اشاره به تداوم آلودگی هوای تهران می‌افزاید: «مسئولان سازمان محیط زیست به عنوان متولی امر سلامت جامعه در دسترس نیستند و در خصوص علل تشدید آلودگی هوا سکوت پیشه کرده‌اند.»
از سوی دیگر سایت بازتاب در گزارشی به انتقاد از رسانه‌های محافظه‌کاران پرداخته که از کیفیت بنزین وارداتی انتقاد می‌کنند.
این وب سایت نزدیک به محسن رضایی نوشت: «توقف تولید بنزین بی‌کیفیت و سرطان‌زا در مجتمع‌های پتروشیمی و جایگزینی آن با بنزین استاندارد وارداتی گرچه یکی از اقدام های مهم دولت یازدهم در راستای توجه به سلامت مردم بود اما برخی رسانه‌ها با طرح شایعه‌هایی به دنبال کمرنگ کردن این دستاورد هستند.»
زخم کهنه‌ای به نام بنزین تولید داخل
کشمکش میان مخالفان و موافقان تولید بنزین به دولت محمود احمدی‌نژاد باز می‌گردد. در زمانی که افزایش تحریم‌های بین‌المللی واردات بنزین به ایران را با مشکل روبرو کرد و دولت تصمیم گرفت که با افزایش تولید داخلی از واردات این محصول بی‌نیاز شود.
این سیاست دولت اما انتقادهای زیادی را در پی داشت. بسیاری از کارشناسان از غیر استاندارد بودن بنزین‌های تولید داخل و وجود مواد سرطان‌زا در آن گلایه کردند.
بیشتر بخوانید: خطرناک بودن بنزین پتروشیمی‌ها توسط آلمانی‌ها تایید شد
فعالان حوزه انرژی نیز معتقد بودند که مکلف کردن برخی پتروشیمی‌ها که برای تولید بنزین توان فنی لازم را ندارند منجر به تولید محصول بی کیفیت شده و بنزین با کیفیت تولید داخل را نیز تحت تاثیر قرار داده است.
با این حال دولت محمود احمدی‌نژاد با وجود مخالفت‌ها به افزایش تولید و توزیع این نوع بنزین ادامه داد و آن را یکی از دستاوردهای دولت نهم عنوان کرد.
با شروع دولت حسن روحانی توقف تولید این نوع بنزین‌ها در دستور کار قرار گرفت. همچنان کشمکش بر سر کیفیت بنزین وارداتی و تولید داخل در ایران ادامه دارد و به نظر می‌رسد اختلافات سیاسی نیز در این ماجرا بی تاثیر نیست.
گرچه محمدباقر نوبخت، سخنگوی دولت حسن روحانی با استناد به گزارش وزیر نفت تاکید کرد که بنزین با کیفیت یورو ۴ وارد و تولید می‌شود، اما به نظر نمی‌رسد این توضیحات منتقدان دولت را قانع کند.