تولید خودرو در ایران نزدیک نصف شده است
۱۳۹۴ مهر ۱۵, چهارشنبه
صنعت خودروسازی ایران با مشکلات زیادی روبروست و کمک‌های میلیاردی دولت به خودروسازان دردی از این بخش تولیدی درمان نکرده است.
براساس گزارش وزارت صنعت، معدن و تجارت که چهارشنبه، ۱۵ مهر توسط خبرگزاری ایسنا منتشر شده، تولید انواع خودرو در ایران، در شهریور ماه امسال ۶۰ هزار و ۵۳۳ دستگاه بیشتر نبوده است.
در شهریور سال پیش ۱۱۵ هزار و ۴۶۲ دستگاه خودرو در ایران تولید شده بود. این رقم ۴۷ و ۶ دهم درصد بیش از تولید خودروسازان در ماه گذشته بوده است.
بیشتر بخوانید: طرح دو فوریتی مجلس برای حل بحران صنعت خودروسازی
روند نزولی تولید در نیمه اول سال
گزارش وزارت صنعت حاکی است افت تولید شامل انواع خودرو، به جز انواع "مینی‌بوس و میدل‌باس" می‌شود. تولید این نوع خودروها که تعداد ناچیزی دارند در شهریور امسال به نسبت ماه مشابه سال پیش با ۱۵۰ درصد رشد به ۵۰ دستگاه رسیده است.
کاهش تولید برای انوع سواری ۴۴ درصد، انواع وانت ۶۸ و نیم درصد و برای انواع اتوبوس اندکی بیش از ۵۳ درصد گزارش شده است.
تولید انواع "کامیونت، کامیون و کشنده" نیز در شهریور ماه امسال با ۵۵ و نیم درصد کاهش به نسبت شهریور سال پیش ۸۲۳ دستگاه بیشتر نبوده است.
آمار وزارت صنعت از تولید خودرو در شش ماهه نخست امسال تصویر متفاوتی ارائه می‌کند. در این بازه زمانی تولید انواع سواری با چهار درصد رشد به بیش از ۴۶۰ هزار دستگاه رسیده است.
در این دوره تولید انواع مینی‌بوس و میدل‌باس نیز افزایش داشته اما در انواع دیگر خودرو شاهد افت تولید به نسبت‌های متفاوت هستیم.
بیشتر بخوانید: هشدار ۴ وزیر به روحانی: رکود اقتصادی به بحران می‌انجامد
هشدار وزیران به روحانی
در شش ماه نخست سال در قیاس با نیمه اول سال ۹۳ بیشترین کاهش تولید مربوط به انواع وانت با اندکی بیش از ۵۱ درصد و کمترین افت مربوط به انواع کامیون و کامیونت با نزدیک ۱۷ درصد است.
ظاهرا بخشی از بحرانی که خودروسازان با آن روبرو هستند به کمپینی بازمی‌گردد که در اعتراض به کیفیت پائین و قیمت بالا، نخریدن خودروی صفر کیلومتر را تبلیغ می‌کنند.
ادامه رکود شدید اقتصادی و نابسامانی بازار سرمایه عامل مهم‌تری است که برخی از اعضای برجسته دولت یازدهم هم به آن اعتراف می‌کنند.
علی طیب‌نیا، محمدرضا نعمت‌زاده، علی ربیعی و حسین دهقان، وزیران اقتصاد، صنعت، کار و دفاع در نامه‌ای به حسن روحانی که ۱۸ شهریور نوشته و متن آن ۱۲ مهر رسانه‌ای شد به بررسی معضلاتی پرداخته‌اند که از دید آنها بازار سرمایه در ایران را با "افتی کم‌سابقه" روبرو کرده است.
در این نامه بازار سرمایه متاثر از متغیرهایی نظیر "کاهش بهای نفت و کالای اساسی از جمله فلزات و همچنین تحریم‌ها و برخی تصمیمات و سیاست‌های ناهماهنگ دستگاه‌ها در داخل کشور" عنوان شده است.
بیشتر بخوانید: عقب‌نشینی وزارت صنعت در برابر "کمپین خودرو نخرید"
انتظار کاهش قیمت‌های پس از توافق
افزایش بهای رسمی ارز، افزایش قیمت مواد اولیه و کمبود منابع لازم برای تسهیلات دهی به صنایع، فعالیت‌های تولیدی در ایران را با معضل روبرو کرده و به ادامه رکود اقتصادی منجر شده است.
بانک مرکزی طی شش ماه گذشته بهای مبادلاتی هر دلار آمریکا را با ۲۰۰ تومان افزایش به ۲۹۹۶ تومان رسانده است. چهار وزیر یاد شده در نامه به رئیس جمهور این اقدام را عامل افزایش بهای تمام شده محصولات در داخل کشور و کاهش سودآوری شرکت‌ها می‌دانند.
وزیران صنعت، اقتصاد، کار و دفاع خطاب به روحانی تاکید کرده‌اند که "بحران نقدینگی" فعالیت برخی از صنایع از جمله خودروسازی را در آستانه تعطیلی قرار داده و "موجودی انبار محصول خودروسازان به متجاوز از ۱۰۰.۰۰۰ خودرو" رسیده است.
اشاره به خودروهای مانده در انبار، بیش از آنکه گواه کاهش تولید باشد می‌تواند نشانه‌ی تاثیر کمپین نخریدن خودرو صفر، یا بیانگر کاهش قدرت خرید شهروندان باشد.
از سوی دیگر نویسندگان نامه می‌گویند توافق هسته‌ای گرچه پیامدهای مثبتی داشته، انتظار کاهش قیمت کالاها را نزد شهروندان دامن زده و همین امر منجر به کاهش تقاضا شده است.
بیشتر بخوانید: صنعت خودرو ایران زیر فشار رکود اقتصادی و کمپین تحریم