Galileo, el gps europeo
18 de enero de 2011
El ambicioso sistema europeo de navegación por satélite Galileo tendrá un coste adicional de unos 1.900 millones de euros, muy superior al estimado inicialmente. Sólo para financiar la tecnología, la Comisión Europea ha elevado el gasto a más de 5 mil millones de euros. Hasta el 2013, habrán sido invertidos 3.400 millones de euros a Galileo y su antecesor Egnos; para terminar la infraestructura entre 2014 y 2020 podrían ser necesarios otros 1.900 millones de euros. Así se afirma en un informe de la Comisión Europea, que fue presentado por el comisario europeo de Industria y Empresas, Antonio Tajani.
El tribunal de cuentas europeo hace tiempo que calcula gastos adicionales superiores a los 5 mil millones de euros; la UE cifra ahora además el coste anual operativo de Galileo en 800 millones de euros. "Saludamos los pasos dados hasta ahora y estamos firmemente decididos a llevar este proyecto al éxito", explicó Tajani, pues podría significar la consolidación de Europa en un sector en crecimiento. El beneficio económico de Galileo y Egnos se calcula, en los próximos 20 años, en unos 90 mil millones de euros, en un mercado que alcanzará en 2020 los 240 mil millones euros.
¿Competencia a Estados Unidos?
La UE y la Organización Espacial Europea ESA pretenden romper con el predominio estadounidense del sistema satelital GPS (Global Positioning System). Está previsto que Galileo sea más preciso que el sistema norteamericano y que posibilite en todo el mundo determinar posiciones con exactitud métrica.
También China y Rusia tienen en marcha el desarrollo de sistemas de navegación. La primera puso el 1 de noviembre de 2010 en órbita para su sistema de navegación Beidou; se espera su pleno funcionamiento abierto a partir del año 2020 empleando 35 satélites.
Los primeros tres servicios se ofrecerán a partir de 2014 a través de 18 satélites; los otros dos servicios se podrán ofrecer cuando estén operativos los satélites faltantes. Esto sucederá como más temprano en el año 2020.
El ambicioso proyecto, en el que colaboran varias empresas europeas del sector aeroespacial, preocupa a los implicados. Por su parte, el comisario Tajani admitió que Galileo tendrá sobrecostes relacionados con el encarecimiento de los lanzamientos y con varios problemas técnicos que los ingenieros han enfrentado en la fase de desarrollo, en concreto por los sistemas de seguridad. Y, los países miembro del bloque europeo cada vez tienen mayor resistencia a seguir inyectando más recursos: las serias dudas sobre la rentabilidad están a punto de hacer fracasar todo el proyecto.
MB/ebs/dpa/faz
Editor: Enrique López