নিখোঁজ বিমানের খোঁজে তল্লাশি

রাডার থেকে নতুন তথ্য পাওয়ার পর এই সিদ্ধান্ত নেয়া হয়েছে বলে শুক্রবার জানিয়েছে অস্ট্রেলীয় কর্তৃপক্ষ৷ অস্ট্রেলিয়ান মেরিটাইম সেফটি অথরিটি (এএমএসএ)-র ব্যবস্থাপক জন ইয়াং জানিয়েছেন, আন্তর্জাতিক দশটি বিমান ও ছয়টি জাহাজ অস্ট্রেলিয়ার পার্থ শহর থেকে ১ হাজার ৮শ' ৫০ কিলোমিটার পশ্চিমে ৩ লাখ ১৯ হাজার বর্গকিলোমিটারের নতুন একটি এলাকায় তল্লাশি অভিযান চালাচ্ছে৷

অনুকূল স্থান

অস্ট্রেলিয়ার প্রধানমন্ত্রী টোনি অ্যাবট বলেছেন, নতুন তথ্য অনেকটাই আশাপ্রদ এবং তার অনুসন্ধান চালিয়ে যাচ্ছেন৷ অস্ট্রেলিয়ার জেমস কুক বিশ্ববিদ্যালয়ের ভূ-তত্ত্ববিদ রবিন বিমেন জানিয়েছেন, বর্তমান এলাকাটি তল্লাশির জন্য অনুকূল৷ আর সেখানে যাতায়াতে অনুসন্ধানী বিমান বা জাহাজের খুব বেশি সময় লাগবে না৷ এছাড়া আবহাওয়াও ধীরে ধীরে ভালো হয়ে আসছে৷ এরই মধ্যে চীনের পাঁচটি জাহাজ ঐ স্থানের দিকে রওনা হয়েছে৷ শনিবার রাতের মধ্যে তারা সেখানে পৌঁছাবে বলে ধারণা করা হচ্ছে৷ পার্থের আড়াই হাজার কিলোমিটার দক্ষিণপশ্চিমে দক্ষিণ ভারত মহাসাগরে আন্তর্জাতিক আকাশযান ও জাহাজের এক সপ্তাহেরও বেশি অনুসন্ধান এখনও পর্যন্ত নিষ্ফল৷

প্রযুক্তির সহায়তা

তিন সপ্তাহ ধরে মালয়েশীয় বিমানটি সম্পর্কে নিশ্চিত তথ্য না পাওয়া বিষয়টি প্রযুক্তিবিদদের বেশ ভাবিয়ে তুলেছে৷ যোগাযোগ যন্ত্র/ডিভাইস এবং ট্র্যাকিং যন্ত্রগুলোর মধ্যে সীমাবদ্ধতা ধরা পড়েছে৷ যদিও স্যাটেলাইট ও রাডারের মাধ্যমে পাওয়া তথ্য থেকে মনে হচ্ছে বিমান নিখোঁজ রহস্য অমীমাংসিত থাকবে না৷

উন্নত প্রযুক্তির এই যুগে এ ধরনের ব্যর্থতায় মানুষ অবাক হয়েছে৷ তারা জানতে পারছে, রাডার এবং স্যাটেলাইট সব দেখতে পায় না৷ সেলফোনের স্থান সবসময় নির্ধারণ করা সম্ভব নয় এবং বিমানের গুরুত্বপূর্ণ তথ্যগুলো মজুদ হয়, সবগুলো সেই মুহূর্তে স্থানান্তর নাও হতে পারে৷

বিমান সংক্রান্ত পরামর্শক (এভিয়েশন কনসালটেন্ট) রিচার্ড অ্যাবোলাফিয়া বলেছেন, প্রযুক্তি অনেক কাজই করতে পারে, তবে মূল কাজটা করতে প্রয়োজন মানুষের বুদ্ধিমত্তা৷ বিমানের সাথে যুক্ত কিছু প্রযুক্তি সম্পর্কে ধারণা নেয়া যাক৷

ককপিট ডিভাইসগুলো রাডার স্টেশনে সিগনাল পাঠায়, যা থেকে জানা যায় বিমানের নম্বর, কোন দিকে যাচ্ছে, গতি কত এবং উচ্চতা সম্পর্কে৷ আর রাডার হচ্ছে একটি রেডিও, যা সংকেত সনাক্ত করে৷ রাডার কেবল ২০০ থেকে ২৫০ মাইল দূরের বিমানকে ট্র্যাক করতে পারে৷ তবে এটাও নির্ভর করে রাডারের প্রযুক্তি ও আবহাওয়ার উপর৷ বিশাল খরচের কারণে অল্প কয়েকটি জেট বিমান সর্বক্ষণ স্যাটেলাইট ব্যবহার করে৷ কেননা প্রতি মিনিটে স্যাটেলাইট ব্যবহারের জন্য ৭ থেকে ১৩ ডলার করে দিতে হয় এক একটি বিমানকে৷ বিমানে সাধারণত দুটি ব্ল্যাক বক্স থাকে, যেগুলোর রঙ আসলে কমলা৷ একটিতে কথোপকথন এবং ককপিটের আওয়াজ রেকর্ড হয়৷ অন্যটিতে রেকর্ড হয় ফ্লাইটের গুরুত্বপূর্ণ তথ্য যেমন উচ্চতা ও গতি৷ ব্ল্যাক বক্সের ব্যাটারিতে চার্জ থাকে কমপক্ষে ৩০ দিন৷ তবে তথ্যগুলো বছরের পর বছর সংরক্ষিত থাকে৷ ২০০৯ সালে এয়ার ফ্রান্স বিধ্বস্ত হওয়ার ২৩ মাস পর বিমানটির ব্ল্যাক বক্স উদ্ধার হয়েছিল, কিন্তু তাতে সব তথ্য মজুদ ছিল৷

মালয়েশিয়াকে বয়কট

বিমানটি নিখোঁজ হওয়ার পর থেকে চীনাদের ব্যাপক ক্ষোভের মুখে রয়েছে মালয়েশিয়া৷ বিমান আরোহীদের স্বজনদের পর এবার চীনের সেলিব্রেটিরাও দেশটির বিরুদ্ধে উঠে পড়ে লেগেছে৷ বেশ কয়েকজন চীনা তারকা সামাজিক যোগাযোগ মাধ্যমে প্রচারণা শুরু করেছেন যাতে তাদের ফলোয়াররা মালয়েশিয়াকে বয়কট করে৷ তবে এতে ক্ষুব্ধ হয়েছেন মালয়েশিয়ার নাগরিকরা৷ ফেসবু্ক ব্যবহারকারী মালয়েশীয় নাগরিক পেই লিং গান বলেছেন, ‘এই দুর্ঘটনায় কেবল চীনারাই ভুক্তভোগী নন৷ আরো অনেকেই ভুক্তভোগী৷'

এদিকে চীন-মালয়েশিয়ার মধ্যকার কূটনৈতিক সম্পর্কের ৪০ বছর পূর্তি উপলক্ষ্যে আগামী মে মাসে চীনে যাওয়ার কথা মালয়েশিয়ার প্রধানমন্ত্রীর৷ এর আগে মালয়েশিয়া-চীনের চেম্বার অফ কমার্সের মধ্যে বিভিন্ন অনুষ্ঠান হওয়ার কথা থাকলেও সেগুলো এরই মধ্যে বাতিল করা হয়েছে৷

৮ই মার্চ মধ্যরাতে কুয়ালালামপুর থেকে রওনা হয়ে বেইজিংগামী বিমানটি ২৩৯ জন আরোহীসহ রহস্যময়ভাবে নিখোঁজ হয়ে যায়৷ বিমানটি ভারত মহাসাগরের কোথাও বিধ্বস্ত হয়েছে এবং এর যাত্রীদের কেউ বেঁচে নেই বলে ঘোষণা দিয়েছে মালয়েশীয় কর্তৃপক্ষ৷

এপিবি/এসবি (এপি, এএফপি, ডিপিএ, রয়টার্স)