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社會

馬航MH370搜尋行動大事記

2017年1月17日

2014年3月8日,搭載了239名乘客和機組人員的馬航MH370號航班在從吉隆坡飛往北京的途中突然失蹤。將近三年時間過去,這架飛機的下落依然是個謎。目前負責搜索的澳、馬、中三國宣佈,停止搜尋工作。

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圖片來源: Wang Zuozhongyou

(德國之聲中文網)

2014年3月8日,馬航方面對外承認,MH370號航班在飛離吉隆坡之後不久便與地面塔台失聯。這架飛機原定從吉隆坡飛往北京。多個國家參與的救援工作在越南以南的海域展開。

3月11日,搜索範圍擴展至馬六甲海峽。這片海域已經遠離MH370原定的飛行航線。

3月14日,搜索工作重新定位在印度洋--距離MH370航班原定航線以西數百公里之遙。

Vermisstes Flugzeug Malaysia China Suche 10.03.2014
搜索工作最初在南中國海展開圖片來源: Reuters

3月15日,調查人員認為MH370遭人為破壞的可能性大於事故導致的災難。根據最後的雷達訊號顯示,這架飛機在失聯後按照一條新航線仍飛行了數小時。飛機上的通訊聯絡裝置很可能是被人為切斷的。

3月17日,國際社會組成的搜救力量按照推理出來的兩條飛行線路進行搜索。

Malaysian Airlines Satellitenbilder 23. März
3月20日前後陸續有一些衛星照片顯示出疑似物圖片來源: picture-alliance/dpa

3月20日/21日,澳洲情报專家在衛星拍攝的照片上識別出一些可疑物,有可能屬於馬航MH370航班的殘骸碎片。不久之後陸續有一些衛星照片顯示出疑似物。但是搜救人員仍無法找到馬航飛機殘骸。

Malaysia Airlines PK Razak 24.03.2014
3月24日,馬來西亞總理宣佈,根據新的調查結果,MH370號航班已經墜入印度洋南部,機上無人倖免。圖片來源: Reuters

3月24日,馬航向外界宣佈,根據新的調查結果,MH370號航班已經墜入印度洋南部,機上無人倖免。這架飛機最後發出的"Ping"被定位的地點是澳洲珀斯以西的海域。

3月28日,澳洲海事安全局領導下的搜救隊向東北方向調整了1100公里。專家修訂了此前對馬航MH370航線變化後的路線推測。

4月4日,位於珀斯的調度指揮中心方面稱,搜索MH370號飛機黑盒子的工作中開始使用水下探測器。

Malaysia Airlines Angehörige Reax Peking 24.03.2014
圖片來源: Reuters

4月5日,中國"海巡-01"號監測到了與MH370號飛機飛行記錄器所發訊號頻率一致的脈沖訊號。但是這段脈沖訊號是否來自MH370號飛機尚無法確認。

4月6日/7日,澳洲海盾號兩次偵測到與MH370飛機黑盒子頻率接近的訊號。疑似海域水深4500米。

4月8日,澳洲方面沒有再偵測到新的脈沖訊號。MH370黑盒子的電池可能已經耗盡。

4月28日:在面積為460萬平方公里(180萬平方英裡)的洋面未找到一塊殘骸後,空中搜尋行動停止。

MH370 Flug Suche
圖片來源: Reuters

5月28日:自主水下航行器完成了對發現聲學訊號區域的最後一次搜索,未發現任何飛機殘骸跡象。搜尋人員得出結論,該地區不是MH370的墜落區,並且可能永遠都無法知道訊號來源的真相。

6月26日:官方稱,MH370有可能墜落於被認為最可能墜落地點的西南方向,據澳洲西海岸約1800公里。這一新地區面積約6萬平方公里,在此前空中搜索區內。空中搜索未有任何結果。

8月28日:搜索區域南移。此前,對一未接聽的打往MH370的衛星電話的分析讓人猜測,飛機比預定更早折向南飛。
   
2015年1月29日:馬來西亞正式宣佈,MH370是空難,推定機上所有239人遇難,將根據相關國際公約和國際慣例,保障家屬們的權利,包括訴訟等方式完成賠償程序。

Bluefin 21 Ortungsgerät Flug MH370
圖片來源: Reuters

2015年3月8日:澳洲总理阿博特(Tony Abbott)宣佈,擴大搜索區域一倍至12萬平方公里(4.6萬平方英裡)。他指出,迄今,所涉區域只有40%完成搜索,雖然搜索行動不能永無止盡,但只要有理由,搜索就將繼續下去,「我們有理由對找到飛機有信心」。

2015年3月10日:水下聲納裝置在洋面以下近4公里處發現一艘19世紀貨輪殘骸。

2015年7月29日:在馬達加斯加以東的法屬留旺島發現一塊飛機襯翼殘片,被確認是失事馬航波音777的第一塊被找到的殘骸。此後,在印度洋海岸線先後找到了20餘塊被確認是或非常可能是該機的殘片。

Malaysian Airlines Suche nach Black Box 8.April
MH370黑盒子的電池可能已經耗盡。圖片來源: Reuters

2015年12月19日:聲納裝置發現了第二塊19世紀沉船殘體。
   
2016年7月28日:澳洲官方證實,在MH370航班機長扎哈裡(Zaharie
Ahmad Shah)的家中飛行模擬器的數據顯示,有人曾模擬飛行南印度洋航線。這一消息加強了關於他有可能為後來的行為做準備的猜測。

2016年12月20日:澳洲运输安全局公佈一份報告稱,對12萬平方公里指定區域的水下搜索接近完成,結果顯示,MH370不太可能墜落於該地區,而是有可能在該地區以北的一塊2.5萬平方公里地區。

 

 

洪沙,凝煉/樂然(德新社、法新社)

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責編:樂然