菲律賓一飛機在南海上空遭中國海警船廣播驅趕

（德國之聲中文網）本周五（3月10日），菲律賓海岸警衛隊的一架飛機在飛躍南中國海存在主權爭議的島嶼上空時，先後多次收到中國海警船發出的無線電警告，要求這架飛機迅速離開「中國領空」。

菲律賓飛行員通過無線電回應說：「呼叫中國海警船。你正在穿過菲律賓領海。請表明你的身份並說明你的意圖，以防止誤會發生。」

中國宣稱對幾乎整片南中國海擁有主權。多年來中國在南沙群島（西方國家稱斯普拉特利群島）等有爭議的地區長期部署了數百艘海警船和漁船，並填海造島，修建飛機跑道、部署導彈。

菲律賓在南中國海實際控制的島礁總共有11個。其中包括南沙群島第二大天然島中業島（菲律賓稱派格阿薩島），島上有駐軍並建有市政大樓和學校。

上周末，菲律賓海岸警衛隊稱，總共有44艘中國船隻停靠在「派格阿薩島（中業島）12海裡以內」，其中包括一艘軍艦、一艘海警船和42艘疑似海上民兵船。

本周五，在中國外交部新聞例會上，有記者就菲律賓通報的「中國船隻在南海相關島嶼出現」提問。中國外交部發言人毛寧回應稱：「中國對南沙群島及其附近海域擁有主權，對相關海域也是擁有管轄權的，所以中國的船隻在中方的管轄海域進行正常的活動是合理合法的。」

上個月，在距離第二托馬斯淺灘（中國稱仁愛礁）大約20公里，一艘中國海警船向一艘菲律賓船隻使用「軍用級別的雷射」，導致菲律賓方面船員短暫失明。

雖然菲律賓新上任的總統馬科斯今年1月訪華時表示，「南海主權爭端的問題是不屬於像菲律賓和中國這樣兩個友邦之間的問題」。菲中兩國外交部還考慮建立一條「電話熱線」，以避免在領土爭端中出現「誤判和溝通失誤」。但菲律賓也正在尋求與美國建立更緊密的軍事聯盟。近期菲律賓駐美國大使羅慕爾德茲（Jose Manuel Romualdez）表示，美菲兩國計劃將在南海舉行聯合巡航，以確保所謂的「行為準則」和「航行自由」，並稱日本和澳洲也希望加入，目前正在與美國就此事進行協商。

此次菲律賓海岸警衛隊的飛機飛越的島礁就包括第二托馬斯淺灘（仁愛礁）。第二托馬斯淺灘是一座環礁，長15公里，寬約5.6公里，退潮時大部分露出。1999年，菲律賓的一艘破舊登陸艦「馬德雷山號」擱淺第二托馬斯淺灘後，一直未被拖走，由菲律賓海軍陸戰隊人員看守，菲律賓以空中投送方式補給物資。數年後，菲律賓方面還對這艘擱淺的軍艦進行加固，把混凝土基礎放置在船體內，以穩定船體。 

中國指責菲律賓的做法侵害了中國主權，要求菲律賓立即拖走坐灘軍艦，並派軍艦及海警船控制仁愛礁周邊海域進行嚴密監視，隨著美濟礁的建設日趨完善，定期常態化巡航仁愛礁。

菲律賓海岸警衛隊南中國海事務發言人塔裡艾拉(Jay Tarriela)周三表示：「我覺得解決中國在西菲律賓海『灰色地帶』活動的最好方法就是揭露它。」

塔裡艾拉說，通過公開未經編輯的海岸警衛隊錄製的影片和拍攝的照片，「我們可以重塑公眾輿論，根據事實而不僅僅是憑借宣傳來評價客觀事實。」

他表示，菲律賓海岸警衛隊作為中國侵略性行為的揭露者，有利於國際上志同道合的國家一起表達對中國的譴責。「中國在暗處的行動被揭露出來，這就逼迫他們要麼承認，要麼公開撒謊。」塔裡艾拉說。

東協與中國就「南海行為準則」舉行新一輪談判

據新加坡《海峽時報》報導，本周五，印尼外交部東協合作司司長蘇約迪普羅（Sidharto R Suryodipuro）在東協成員國與中國代表本周就「南海行為準則」再度舉行談判會議之後表示，談判一直在取得進展，各方都承諾加強談判。他沒有透露為期三天的談判的具體細節。他強調，「南海行為準則」最重要的在於具備「實質性」和「可操作性」。

他還強調說，談判各方在目標上是一致的，即保持南海水域無衝突，並讓所有國家從其潛在的機會中受益。

美國國務院亞太助卿康達（Daniel Kritenbrink）本周三曾在印尼首都雅加達表示，美國繼續支持南海航行自由、飛行自由以及和平解決整個南海的爭端。

他說：「我們認為中國在南海的聲所主張應該基於國際法。同樣地......任何爭端或重疊的主張都應該依據國際法和平解決。」

（路透社、美聯社、海峽時報）

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