細數德國歷史博物館的經典展品

德國國家足球隊1954年世界盃奪冠，也給了這個年輕的聯邦共和國以巨大的動力。「我們又是個人物了」（Wir sind wieder wer!）是廣泛被用作形容那次崛起的語句。經濟奇跡由此啟動,通過接納超過1000萬名難民以及被驅逐者，聯邦德國獲得了發展經濟的巨大實力以及有高度積極性的勞動力，在足球場上也是如此。

戰後，同盟國將監管委員會設於波昂豪華的Petersberg國賓館。1949年9月21日，艾德諾（Konrad Adenauer）在那裡接過了戰後佔領協議。這是一個歷史性的時刻：在紀念儀式上，這位德國總理打破禮賓陳規，和三名高級專員站在地毯上，並自信十足地從儀仗隊之間走過。

德國馬克的印章是歷史博物館裡最珍貴的藏品之一。直到今天，人們還可以用它來製造硬幣。但是，貨幣改革以及德國馬克早就成為歷史。2001年2月，馬克被歐元代替。畫面中間的壓花模具是時任聯邦財政部長艾歇爾(Hans Eichel)的贈品。

新建歷史博物館中的一個常年展名叫「體驗歷史」。這被用來紀念1953年6月17日發生在東德的民眾抗議活動。一輛蘇聯T34型坦克讓人能切實感受到博物館的布展理念。在現實中，這輛坦克曾行駛在柏林的街道上，暴力鎮壓了抗議活動。坦克是時代的見證者。

「再小的地方也有空間」。這輛小紅車成為了第一輛德國普通老百姓也買得起的汽車。它最重要的任務是周末載著全家去郊遊。Goggomobil、大眾甲殼蟲以及其他小型車在建國之初成為了人們普遍使用的交通工具。甚至有人能開著這些車去義大利渡假。

1954年，德國在伯爾尼世界盃的球場上奪冠後，從此屹立於世界足壇。德國各地的球隊中有許多來自東部的難民，尤其是在魯爾區——前鋒、守門員變成足球明星。足球也成為了當時西德的全民運動。

自從東德統一社會黨第一書記烏布利希(Walter Ulbricht)下令封鎖邊界開始，邊防警察從1961年8月13日開始拆除街道，打水泥樁，鋪設鐵絲網，用砂漿和這些空心磚塊修建了一堵牆。這在接下來的幾十年裡，柏林牆一直是德國和歐洲政治分裂的標誌物。

50年代期間，整個德國開始了外出旅遊的浪潮：義大利和西班牙是當時西德人最喜愛的旅遊目的地。而東德民眾則前往匈牙利和波羅的海。在西德，Vespa牌小型摩托成為了「甜蜜生活」（Dolce Vita）的代名詞，配有音響設備的「奶吧」成為年青人聚會的場所。人們又捨得花錢了：消費成為了富足的身份象徵。

大眾的旅行車在西德一直是獨立的代名詞。60年代末的許多年青人將其視為另類的生活空間。就像音樂和毒品一樣，大眾旅行車給他們帶來脫離父母保守管教的機會，從而獲得無邊無際的自由。這個從美國加州被運送回德國博物館的傳奇「T1」，是當時出口大戶「德國製造」的典範。

西德70年代末期的反核運動讓各個階層的民眾都走上街頭。漢堡Brokdorf核電廠周圍的建築圍欄實物紀念著第一波大規模示威活動。公民組織迅速發展，新黨派「綠黨」於1980年宣告成立，後來長遠性的改變了西德的政治氣候。

1989年成為了決定德國命運的一年。10月底，德勒斯登、萊比錫和東柏林的民眾舉行和平示威。越來越多的人加入到了呼籲實現民主和旅行自由的活動中。11月初，重大事件頻發：東德政府交權，11月9日晚上，邊界被開放，柏林牆隨後應聲倒下。

波昂的歷史博物館裡共有80萬件展品。其中一件甚至已經被寫入藝術史。美國藝術家漢森（ Duane Hanson）完全按照真人比例製作的博物館物業管理員的塑像是青年參觀者最喜愛的展品之一，也吸引了眾多攝影師的目光。