「紅色中國必須變綠」
2012年7月5日
"憤怒公民迫使政府屈膝"
《世界報》7月4日認為："什邡市黨的領導及時轉彎，不僅出於自己的明智。地方政治家處於來自北京的極大壓力之下，以避免會導致地方衝突升級的因素。
"中共最高層想在10月份的18大上更新，為此不許有外來的干擾，於是維穩就成了共產黨人和公民的首要義務。"
該報寫道："……環保示威者的第一次成功是在2007年夏天，在華南沿海大城廈門， 2萬多人通過持續抗議迫使一個新化工廠停建、然後搬遷。
"在中國東北港城大連，市民去年8月通過大遊行阻止了一個大型石化廠的興建。2011年在中國發生了大約半打的公民抗議，抗議新建化學、金屬或造紙業項目。
"所有大型新項目如今都得料到公民會反對，比如在重慶，他們將巨頭巴斯夫化工廠的批准程序拖延了一年。
"上海的居民由於害怕磁輻射和噪聲污染，迄今阻止了磁懸浮在內城繼續擴建。
"這個當初造價10億歐元的交通系統半途而廢，只在浦東機場和30公里外的市區火車站之間來回疾駛。"
"中國領導人必須認真對待"
該報寫道："就連愛國的《環球時報》也要求吸取正面教訓，認為大項目必須更好地向公民解釋，顧及他們的害怕與擔心，'最近的事再次損害了政府的威信'。中國草率行事一意孤行的決策者們開始反思了，因為公民們迫使他們這樣去做。"
《維也納日報》7月4日寫道："什邡在全中國一舉成名，因其持續3天之久的反對鉬銅冶煉廠的公民抗議。"
該報認為，"要是這個項目被取消，就是為環境而遊行的公民在3年內針對政府的第三次重大勝利。2011年8月，12000人在東部海港大連上街遊行，反對一座生產劇毒對二甲苯的化工廠。2011年12月，在廣東省的南部城市海門，公民抗議成功地阻止了一座燃煤電廠的擴建。
"中國領導人必須認真對待這些抗議，尤其是2012這個黨和國家最高層權利交接和更新換代的一年，秋季就將上演。在北京的中南海，黨的領導幹部面臨的任務是：脫離迄今不計後果的增長路線，但繼續創造就業，同時保持國家穩定。"
"不惜代價的增長是純粹的幻想"
《維也納日報》7月4日的社論認為，"經過幾十年不惜一切代價的高速增長，城市中產階層要求清新的空氣、潔淨的水和少許生活品質。"
社論認為，"當致力於西藏、新疆、言論自由或人權的活動家們很快會鋃鐺入獄，環境組織綠色和平在北京的辦事處發現自由發展的餘地，維權人士對此只能夢想。
"政府似乎在環境領域慢慢學到一些東西，因為，建立在無所顧忌的資源開采和環境破壞基礎上的增長，是純粹的幻想。對環境損害的修補會毀掉全部的增長進步，2005年當時大膽的環境部副部長潘岳就在《明鏡周刊》專訪中這樣警告。對中國領導人而言，潘岳或許太過綠色，在舞台上消失了。在中國的第12個五年計劃（2011-2015）中，還是提到'可持續增長'和環境保護。中國已經是太陽能電池和電動自行車的最重要生產國。環境技術在中國是一個欣欣向榮的產業部門。紅色中國必須變綠，似乎越來越多的黨的幹部也漸漸明白。"
編譯：林泉
責編：達楊