爆炸源於中國傾銷化肥?貝魯特慘案的疑問與傳言

(德國之聲中文網) 爆炸發生在黎巴嫩當地時間8月4日傍晚18時左右。當時，港口區域先是發生了一次規模稍小的爆炸，隨後的火災又引發了第二次規模更大的爆炸。根據黎巴嫩官方的數據，截至周四，死亡人數已經攀升到了137人，傷者約有5000人。

黎巴嫩總理迪亞卜(Hasan Diab)披露，威力巨大的爆炸來自於2750噸硝酸銨。他表示，這些硝酸銨多年前被收繳，六年來一直存放在貝魯特港口區的一間倉庫中且沒有安防措施。迪亞卜在電視講話中承諾，事故責任人將會被繩之以法。不過，他並沒有交待倉庫內的危險品是如何被引燃的。

德國凱澤斯勞滕理工大學的化學家、爆炸物專家科赫(Ernst-Christian Koch)在接受德國之聲採訪時指出，電視畫面中可以看到爆炸現場升起了一朵紅色蘑菇雲，這是「典型的硝酸銨爆炸特徵」。

爆炸物來自中國傾銷化肥？

有一種比較流行的說法稱，2013年一艘摩爾多瓦籍貨輪原本要將2750噸硝酸銨從黑海沿岸的喬治亞运送到東非的莫桑比克。至於這些硝酸銨為何被黎巴嫩當局收繳，目前說法不一。

中文傳媒圈內，以香港《蘋果日報》為代表的一些媒體猜測，貝魯特爆炸慘案可能與前幾年中國硝酸銨產能過剩有關。不過，這些猜測並沒有給出比較可靠的事實依據。德國之聲也無法核實從喬治亞启運的這批硝酸銨最初是否來自中國。

硝酸銨是一種常見的化肥。根據中國氮肥工業協會的統計，由於中國國內市場一度緊缺化肥，包括硝酸銨在內的中國氮肥產能2005年後出現了快速增長，並且在2013年前後轉而出現了較為嚴重的產能過剩；同期，中國的硝酸銨出口額也在快速增長。此後，中國經濟主管當局採取了一系列削減產能措施。

在中文社群網站上，還有一種說法稱，這批硝酸銨是中國借「一帶一路」向黎巴嫩輸送的過剩化肥。不過，中國的「一帶一路」倡議2014年前後剛剛成型，在化肥運抵貝魯特港的2013年不太可能會有在「一帶一路」框架下的操作。而且，黎巴嫩正式與中國簽署有關「一帶一路」的雙邊協議是在2017年。

危險品為何長期存放在港口？

黎巴嫩周三(8月5日)召開內閣專門會議後，港口的幾名負責人已經被當局下令軟禁，以便調查危險品長期存放港口的原因。

黎巴嫩外長韋貝(Charbel Wehbe)8月6日在接受法國Europe1電台採訪時表示，新組建的調查委員會必須在4天時間內出具一份詳細的報告，明確誰應該為事件負責。

法新社則從黎巴嫩當局內部人士處獲悉，存放硝酸銨的倉庫建築年久失修，事故前牆體上佈滿裂紋。內部人士還披露，在聽聞一些傳言後，安全部門曾經在2019年對這座建築進行過調查，並且在調查報告中指出，倉庫記憶體放的危險品必須移走。

危險品為何被引燃？

德國建築防災專家格貝肯教授(Norbert Gebbeken)在接受德國之聲採訪時表示，硝酸銨一般不會在炎熱的夏季發生自燃，「但是只要有一枚火花，就能引爆。」格貝肯表示暫時無法判斷引燃物。

法新社在採訪了多名爆破專家，他們根據電視畫面猜測，來自於硝酸銨的第二次爆炸由第一次較小規模的爆炸引發，也有可能是第一次爆炸後被點燃的煙花爆竹誘發了第二次爆炸。法新社還從黎巴嫩安全部門內部人士處獲悉，工人們可能在破敗的倉庫內進行修繕工作，從而不慎引發了爆炸。

按照正常的安全標準，硝酸銨絕對不能存放在易燃物或者熱源附近。漢堡大學的化學家希默爾(Mirko Himmel)對德國之聲表示，硝酸銨爆炸可以產生巨大的威力；他認為，事故確實很可能是因為危險品存放不當引起。

美國總统川普周二曾在一次新聞發布會上表示，此次爆炸可能是一次襲擊，並稱消息來源是美軍將領，但是沒有拿出具體的證據。英國政府、德國政府則都表示，在調查結果出爐之前，不應過早猜測。一名不願具名的美國國防部官員則對美聯社表示，一切情報都顯示，此次爆炸很可能就是因為危險品儲存不當引發。

爆炸威力有多大？

此次爆炸威力巨大，240公里外、與黎巴嫩隔海相望的塞普勒斯民眾也能聽到爆炸聲響。地震監測部門表示，此次爆炸相當於3.3級地震。爆炸還引發了猛烈的衝擊波，附近的一些房屋直接因為衝擊波而坍塌，港口內停泊的一艘大型游輪也因此沉沒，造成兩名船員喪生。

根據初步的測算，第二波由2700多噸硝酸銨引發的爆炸，相當於1100多噸TNT爆炸當量，已經超過了一些小型核彈。歷史上，曾有過多次因硝酸銨引發的嚴重爆炸事故，最近的一次是在2015年的天津，規模約為400餘噸TNT爆炸當量。

貝魯特省長阿卜德(Marwan Abbud)估計，至少有30萬居民在此次爆炸中失去了自己的住所，經濟損失至少達30~50億美元。

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