李察.基爾狠批評青藏鐵路

李察.基爾引用一位據稱是死在獄中的藏僧的話開篇明義，稱「青藏鐵路給西藏帶來的是苦難和黑暗」。他說：「建在世界屋脊上的鐵路將會使這一地區進一步軍事化，將會進一步加速本來就已經很糟糕的對西藏資源的掠奪，提高漢人移民的數字，從而將藏族人民進一步邊緣化。在西藏首府拉薩，藏族人已經成為少數人口。」

李察.基爾在文中稱，「自從1950年中國佔領西藏後，成千佛教寺廟被破壞，上萬名西藏人死亡，而今天的壓迫則微妙得多」，「雖然有些寺院被重建，但那也是為了吸引遊客」。他說，現在「藏人已經不可能受到完整的宗教教育，就連擁有達賴喇嘛的畫像都是違法的」。他在文中提到一位老年藏人，這位藏人說自己的兒子在礦山找不到工作，認為那裡只雇傭漢人，也無法在商店裡找到工作，因為那裡只賣漢人的東西；而且，他家的牲畜也被當局沒收了，因為當局要求遊牧民族要定居下來。

李察.基爾說，青藏鐵路的「真正目的是政治上的和戰略上的」，其「真正的受益者是佔領軍和中國的企業和移民，而不是西藏人民。西藏人既沒有在漢人佔統治地位的經濟中生存的機會，也不會從經濟發展的成果中得到好處」。

李察.基爾進一步說，青藏鐵路的建成也「使得對(藏人)政治權利的剝奪更加變本加厲」。他指出，西藏自治區黨委書記張慶黎不久前講話中稱對達賴喇嘛及其追隨者的鬥爭是你死我活的鬥爭，這是典型的「文革式的語言」。

李察.基爾對胡錦濤在西藏政策中扮演的角色也給予了嚴厲的批評。他指出，胡錦濤八十年代曾任西藏黨委書記，應該「對西藏大規模刑訊迫害藏人和在拉薩實行戒嚴負責任，藏人不會忘記他在壓迫藏人上扮演的角色」。他還說，胡錦濤個人應該「對加快開發西藏的政策負責，西藏人認為這些政策是災難性的」。他說，中國政府的西藏開發政策「完全是按照內地的模式，完全忽視了西藏的傳統」。

李察.基爾最後說：「西藏有著豐富的文化遺產，它的宗教賴以存在的基礎是智慧原則、同情心、人類的互相依賴和非暴力。所有這些都深深地紮根在這片土地當中和藏人心中。佛教遺產在其故土的倖存與傳承對藏人和全世界來說都是具有決定意義的。中國作為超級大國的崛起不應該同時意味著繼續破壞西藏的遺產。」

(本文摘譯自8月2日柏林出版的「每日鏡報」，不代表德國之聲觀點，歡迎讀者來信討論)