歐洲汽車市場：新冠危機的犧牲品

（德國之聲中文網）今年4月，歐盟各國共銷售新車27萬682輛，與去年同期相比減少76%。總部位於布魯塞爾的歐洲汽車協會（Acea）作了這一通報。今年一月及二月，新車銷售量已經下降，之後，又因新冠危機而再減少一半。開年以來，歐盟內對小轎車的需求量總共下跌40%。

4月份，所有車行實際上均停業。歐洲汽車協會報告說，所有27個成員國市場下跌幅度均呈兩位數百分比。受新冠危機打擊最重的國家，情形尤其嚴重：義大利減少97.6%；西班牙96.5%；法國88.8%。不再屬於歐盟的英國，轎車銷售量也遽降97%。

菲亞特-克萊斯勒減少90%

專家們指出，由此，歐盟新車市場經歷了規模空前的一次挫折。這也反映於各個汽車製造商：德國的大眾和戴姆勒新車銷售降幅明顯超過70%；法國汽車製造商雷諾和標致雪鐵龍集團分別減少近80%；意-美聯合製造商菲亞特-克萊斯勒的銷售降幅甚至接近90%。

汽車生產商疲弱，配件供應商便跟著倒楣。面對危機，德國汽車配件行業中的大多數企業已做好大量裁員準備。德國汽車協會的一項成員企業問卷調查得出了這一結果。僅在接受詢問的近130家企業，就有約1.25萬個就業崗位直接受到威脅，一些企業已考慮裁員，減幅最高可達40%。

凝煉/樂然（德新社）