德語媒體：海航曾看中安聯被拒絕

（德國之聲中文網）近年來，海航集團在國外超過400億美元的大手筆投資讓人不得不刮目相看。該公司買下了哈恩機場，以65億美元購置25%的希爾頓連鎖飯店的股份。2016年以60億美元接管了美國批發商英邁（Ingram Micro）。數月前海航還成了德意志銀行的大股東，耗資34億歐元。這是媒體報導的，人們知道的。

"人們至今還不知道的是：海航曾在德國看上了一個規模更大的公司即安聯保險公司。據南德意志報得到的消息，海航曾直接向安聯管理部門發出問詢，能否以大股東的身份加入該企業，甚至控股，是不是可能。"

文章接著就安聯的地位作了如下解釋：

"安聯是全球最大的保險公司之一，它目前的股值超過810億歐元，堪稱保險業重量級企業。德國金融監督機構有權對這類企業的股東進行審查，如果他們的持股比例超過10%的話，而審查的項目包括公司的可靠性、流動資金的情況以及商業行為等。也許正是這層原因，中方事先就開始瞭解併購原則上是否可行。"

安聯方面對海航問詢的反應，《南德意志報》是這樣寫的：

"安聯總裁貝特（Oliver Bäte）兩年來在慕尼黑總部掌管著安聯的命運，該公司對來自中國的問詢十分詫異，他們為應付各種突如其來的狀況作好了准備，但是中國人的問詢讓他們措手不及。在同中國投資責任有限公司（CIC）溝通之後拒絕了海航。中投持有3%的安聯股票。德國聯邦政府對海航成為最大銀行德意志銀行的大股東後，又將手伸向最大的保險公司，也深感不快。"

中國政府限制海外投資

《商報》也報導了海航集團有意加盟安聯事宜，不過，不是海航一家公司，中國的安邦保險公司也同安聯分別進行了有關的接洽。不久前，兩家公司都為這一收購的意向畫上了句點，原因是德國為像安聯這類大型重量級企業出售設置了很高的門檻，再加上安聯也根本無意出售自己的股份。

"框架條件變難了。北京政府對中企海外收購進行了限制，理由是，它們應該首先在國內投資。安聯的複雜性還在於，約800億歐元的市值，為其奠定了全球不多的幾個重要保險公司的身價。因此，德國的監管機構審視這類企業的眼光特別嚴厲，包括它的業務以及內部結構。況且，安聯總裁貝特自己也在尋找收購目標呢。"

"德國聯邦財政部周三在媒體詢問後表示，從未聽說過安邦或海航有意入股安聯的事宜。這位發言人說，說到底，這只是一件侷限於私營經濟的事件。"

 

報摘：李魚

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