德語媒體：德國對中國經濟的依賴

（德國之聲中文網）《法蘭克福匯報》發表長篇文章指出，俄羅斯入侵烏克蘭後，歐洲表現出了前所未有的團結，而歐洲人能夠發出共同的聲音也有可能導致北京"分而治之"對歐策略的瓦解。因為，歐洲人已經意識到，對一個政治和經濟制度完全不同的國家產生依賴，也會給自身帶來極大的風險。這篇題為《對中國的依賴》的文章寫道：

"對歐洲來說，能否將敵國的盟友當成夥伴？對華貿易是否將蒙受'慘重損失'？德國企業是否會離開中國市場，是否會將供應鏈從中國轉移至其他國家？所有這一切將取決於歐洲大陸，特別是德國對中國這一重要貿易夥伴依賴程度的評估。

政界、經濟界以及學術界，對於這一問題的答案有著極大的差異。戴姆勒稱中國是其'第二故鄉'，而一些研究人員更是對此深信不疑，在他們看來，失去中國市場，德國汽車企業就將失去生存空間。烏克蘭戰爭爆發前，德國總理肖爾茨還曾對中國黨和國家領導人習近平承諾，德國將會'繼續深化'對華經貿合作。但現如今，德國墨卡托中國研究中心的經濟學家們則提出警告稱，歐洲的對華政策不應被'嚴重誇大的經濟依賴性'所誤導。

毫無疑問，德國的發展確實同中國經濟有著密切的關聯。歐洲沒有任何一個國家像德國這樣得益於中國的經濟騰飛，也沒有人任何國家像德國這樣依賴於中國。從2000年至今，德中貿易額已經遞增了十倍，達到2450億歐元。感謝來自中國的廉價消費品，德國人的生活寬裕了許多。而對於很多德國企業來說，過去數十年來，中國市場一直是企業增長的最重要推手。"

報導指出，細究之下不難發現，德國經濟對中國市場的依賴並沒有想像中的那麼大。德國產品的最大買家仍是美國，而中國企業在德投資也還非常有限。文章最後寫道：

"在經濟生活中，沒有任何市場和供貨商是不可替代的。日本車企豐田在中國市場上的汽車銷量不及大眾一半，但這並不影響豐田成為世界上第一大汽車廠家。美國企業也正在出於風險考量減少對華投資。

同中國的大脫鉤行動並不需要從明天就開始。大膽考慮替代市場的可能性，這本身就是重要的第一步。"

儘管中國實施了極其嚴厲的防控政策，但過去幾天來，新冠疫情仍出現了死灰復燃的勢頭。《明鏡》周刊報導稱，深圳、東莞和長春等經濟重鎮，由於出現新增病例，已經陷入部分停擺狀態。報導稱：

"深圳大約有30多家IT企業陷入停擺。這有可能會導致電路板、觸屏和其他一些科技產品配件的生產供應受到影響。

中國一直在追隨所謂的'清零政策'，一旦出現疫情，地方當局會採取禁足、群體排查、運輸限制和定點隔離等一系列嚴厲的防疫措施。其他一些中國城鎮也因發生疫情而採取了工廠停產等措施。

受疫情及停擺措施的影響，中國股市大幅下滑。香港恆生指數下跌了3.7%。專家們普遍擔心，中國的清零防疫策略將使中國經濟的增長受到負面影響。"

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