德語媒體：從房地產到信任危機

（德國之聲中文網）《商報》評論道："中國房地產開發商碧桂園的危機目前令金融市場不安。人們回憶起2021年恆大危機。但中國房地產危機真正的危險不是個別開發商的困境。因為，像中國這樣一個國家控制的體系，出現無控制的崩潰是不大可能的。問題更大的是房產持有者和買房者失去信心。不安感會促使人們更願意存錢，從而讓中國經濟的恢復減速。"

評論寫道，由於貨幣貶值以及選擇很少，許多中國人這些年來都選擇投資房地產，有時借貸。原本被認為最穩妥的投資--房地產成為中國經濟重要的增長引擎。"然而，房地產危機持續，令人們對房地產保值的幻想破滅。後果是，買房者日益減少。"

評論寫道："但房地產領域的降溫在政治上是決策者想要的。經濟學家早已警告，靠投資房地產和基礎設施推動經濟快速增長，是不可持續的。儘管從數字上，每條新馬路和每座新住宅樓都提高了國民生產總值，但不是每個建築項目在國民經濟上都是有意義的。從這一'虛構'的增長轉向，是黨和國家主席習近平所推動的，從經濟學角度早該如此。但同時產生的副作用也是巨大的。"

"馬尼拉的妙招"

《新蘇黎世報》寫道："1994年中國佔領了南沙群島具有重要戰略意義的美濟礁。馬尼拉擔心，接下來北京會佔領仁愛礁。"文章寫道，但菲律賓不確定，如果控制有爭議的仁愛礁，是否屬於與美國達成的聯防條約的範圍之內，於是，馬尼拉"走了一步妙棋"。

"1999年，菲律賓軍方讓二戰時期的一艘陳舊軍艦馬德雷號停靠在沙洲上。…短短的幾個小時之內，馬尼拉就製造了這一自動處於美國軍事保護下的存在。因為聯防條約明確規定，對菲律賓海軍艦只的襲擊將觸發美國的共同防禦承諾。"

文章寫道，中國立即對馬德雷號的停靠提出抗議，並要求移除這艘"坐灘"軍艦，直到如今。北京的海警船隻嚴防菲律賓運送補給物資以加固這艘軍艦，或者修建牢固的基地。

文章還寫道，北京在南中國海問題上日益受到孤立。"據亞洲海事透明度倡議組織統計，除馬尼拉外，如今還有23個國家政府呼籲，海牙國際仲裁庭對南中國海問題的裁決需要得到各方的尊重和落實。這首先指的是中國。還有19個國家對仲裁庭的裁決表示歡迎，其中包括沿岸國家印尼、馬來西亞和越南。中國的立場僅受到7個國家政府的支持。"

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