德國物流業前程似錦

在物流這個領域，未來是無聲無息的，聞不著臭，吃不出香，看不到影。這個未來，叫RFID。這個縮寫展開來是Radiofrequenzidentifikation，寫成中文就成了無線電頻率識別，也就是說，通過無線電頻率來辨別貨物身份。

烏多.沙爾就是在Protecter&Camble公司搞無線電技術用於物流的研究的。他說：「這個RFID-Tac是一個標籤，裡面裝著一塊晶片，晶片裡存著訊息。這個晶片含有一個天線，它通過無線電電波，被另一個稱為Reader的天線喚醒。於是這個晶片就出賣它含有的訊息，即身份訊息，通過天線把它送回給閱讀器上的另一個天線。」

將來，貨板、貨盤、貨包裝或單獨的貨物就可以從生產到銷售點一路天衣無縫地被跟蹤。什麼東西在哪個貨架上，這個貨物的保存期限還有多久，通過RFID，數據的交換是幾秒鐘的事。因為，無線電技術可以越過千山萬水，而且還可以一次抓取幾個晶片裡的訊息。

這東西還能惠及最終顧客，沙爾說：「理想的設想是，顧客在商店裡把所有要買的東西裝進自己的包裡，在帳台那兒不用一樣一樣地掏出來，只要拿著這個包通過一道安裝著RFID天線的門，所有的東西便都進入了閱讀器。」

麥德隆集團已經在特殊商店裡做相關試驗。但到成規模的推出大約還需要5年時間。其中一個原因是，一塊晶片目前的價格還在30至50歐分之間，也就是說，還太貴了。

RFID只不過是物流行業的一個例子而已。這個行業的企業每年投資約150億歐元於科研開發。這個行業被視為高增長率的高技術行業。

聯邦物流聯合會主席佩爾.維騰說：「物流業以1660億歐元的銷售額雄踞德國最大經濟行業之列，僅次於貿易和汽車工業，居第3位，排在機械製造業和化學工業前面。我們擁有260萬員工，增長率在3至10％之間，因此經常被說成是工作崗位製造機，這麼說是有道理的，因為，假如我們積極利用我們的所在地優勢，可以在今後幾年內使工作崗位增加20％。」

這不僅是因為每周在超市的貨架上要增加30至40種新商品，而且也由於銷售渠道在不斷的擴展中。人們不再僅僅在商店裡購買商品，而也在網路上，通過電話訂購，或者郵購。所以，物流大會的口號是：「創造增長，塑造未來。」物流聯合會對聯邦政府的要求也與此相關。

維騰：「我們需要對物流業廣泛的認可，並由此使貨物獲得無限制的機動性。聽上去很簡單，但我們不得不看到，居民雖然歡迎物流帶來新的工作崗位，但他們把身邊出現更多的卡車、新的物流中心和擴建機場視為無法接受的折磨，並且經常對此發動持續的鬥爭。」

維騰認為，這樣就會損害德國作為經濟所在地的形象。目前，德國作為物流的所在地，還可以說是理想的。德國位於歐洲中心，擁有8200萬消費者，強大的出口力度，是歐洲最大市場，擁有全世界最密最佳的交通和通訊基礎設施。但這些必須持之以恆地繼續發展，包括通過私人融資形式：

「無論是要給高速公路增建第3道，建一個隧道，機場跑道或者港口泊位，我們必須告別今天通用的加稅融資途徑，走向得益者對基礎設施融資。包括堅持走向公路收費，甚至擴而展之。」

同時，物流行業要求取消生態稅，降低石油稅。

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