德國啊，你的汽車有多老？

儘管戴姆勒等生產商們的聲譽因「柴油門」受損，德國汽車在國內外依舊暢銷。但，德國汽車在本國市場的佔比為64.8%，並不具有「君臨一切」的地位。不過，汽車仍是男士們的一統天下：就像10年前一樣，駕車族中女性只佔三分之一。

德國小轎車不斷老化：10年前，平均車齡是8.1年，今年上升至創紀錄的9.3年。順便說說：德國並不像一般人所想像的那樣對汽車那麼瘋狂：在人均汽車佔有排名表上，德國位居第二十。排名第三的美國，每10人中有8輛車。

在德國，佔總數13%的汽車—約60萬輛— 因車齡超過30年，享有「老爺車」（Oldtimer）之稱。約38萬輛車有一個帶「H」 (意為歷史) 字母的車牌。只有處於「原始價值保存狀態」的車才能得到這樣的車牌。

截至2017年1月，在德登記的小轎車數量為4580萬輛，按8280萬居民總數（2015年）計算，平均1000人中是684輛車。現在，德國公路上奔跑的小轎車數量是半世紀前的5倍：那時，小轎車總數是900萬輛。

從全德國看，平均車齡最小（9年）的州是寶馬車（BMW）的家鄉—巴伐利亞（Bayern）；布蘭登堡（Brandenburg）則是車齡最大（9.8年）的州。這可能並不讓人驚訝，因為，巴伐利亞經濟力最強。在德國城市中，一座巴伐利亞城市也名列前茅：慕尼黑（München）（和法蘭克福一起）。杜伊斯堡（Duisburg）人的車平均年齡最大（12.2年）。

過去10年裡，汽油引擎小轎車的數量保持穩定，但在機動車總數中的佔比下降：2017年為三分之二；與此同時，2008年以來，柴油引擎機動車的數量從1000萬輛升至1500萬輛；電動車和混合引擎車加起來則只有約20萬輛，佔機動車總數的0.5%。