德國之翼空難死者靈柩「回家」

（德國之聲中文網）德國之翼（Germanwings）客機在法國南部撞山墜毀事件發生11周後，母公司德國漢莎航空證實於6月9日開始陸續將德國遇難者遺體殘骸運回德國。首批30具靈柩將於9日晚間22點30分抵達杜塞道夫机場。據遇難者家屬的律師證實，這30具靈柩中有18具是德國北威州小城哈爾特恩（Haltern）中學的遇難師生。

此前，遇難者遺體的運送啟動多次被推遲，哈爾特恩中學遇難師生家屬原本計劃在上周末為死者舉行葬禮，卻因遺體運送再度被推遲而被迫取消。部分家屬難以抑制憤怒之情，借助媒體表達不滿。航空公司方面則解釋稱，遺體運送被迫推遲是因為法國方面開出的死者死亡證明中有兩份出現姓名書寫錯誤。

漢莎方面預計，全部德國空難遇難者靈柩將於本月底運回德國。

今年3月24日，德國之翼9525號航班原定從巴塞隆納飛往杜塞道夫。飛機起飛後不久墜毀於法國阿爾卑斯山。經過法國和德國方面共同調查，基本可以確定，該航班的副駕駛蓄意駕機撞山，導致機上150人全部遇難。

德國之翼空難以來大事記：

3月25日，馬賽檢查院經過調查分析認為，墜機原因是飛行員操作失誤。3月26日，法國檢察官羅賓（Brice Robin）更是語出驚人：根據對飛機黑盒子的錄音顯示，副駕駛魯比茨（Andreas Lubitz）將機長鎖在機艙外， 故意駕機撞山。

3月25日至27日，德國所有機構的建築都下半旗致哀。德國總理梅克爾、法國總統奧朗德和西班牙首相拉霍伊在飛機墜毀的當天就前往空難發生地點附近的塞納阿爾卑斯地區看望援救人員。許多遇難者親屬也到達發生空難的法國阿爾卑斯山地區。

3月27日，調查人員在副駕駛魯比茨的住宅中發現了被撕毀的病假條。在飛機墜毀當天他本應休病假。此前這位副駕駛曾因被診斷患有抑鬱症和自殺傾向接受治療。同一天，德國航空公司決定實行駕駛艙必須保持2人制，並考慮對駕駛艙門進出制度進行修改。

3月30日這一切都正式得到證實。然而許多心理學家認為抑鬱症不足以作為故意墜機的原因。醫生對危險病人是否應保持緘默，也在德國引起了討論。

4月2日，搜救人員也找到了失事飛機的第二個黑盒子。黑盒子存儲的訊息進一步證實了飛機被故意墜毀的推論。根據相關的訊息分析，魯比茨故意加速飛機的下降。

4月7日，德國飛行員醫生聯合會要求對飛行員身體狀況進行更嚴格的檢查。4月13日，國際飛行員聯合會批評對空難調查下結論過早。

4月17日，科隆大教堂為空難死者舉行哀悼彌撒，包括德國政要在內共1400多人出席。

4月20日，救援人員停止在空難事故地點的搜挖工作。

4月22日，根據對兩個黑盒子記載訊息的分析，德國交通部長表示，可以確定，失事飛機副駕駛魯比茨是蓄意駕機撞山。

4月30日，美國媒體報導說，失事飛機副駕駛魯比茨的精神健康狀況也接受過美國聯邦航空管理局（FAA）的鑑定。魯比茨在接受飛行培訓時，出示過自己曾患有抑鬱症但已經治癒康復的證明，之後獲得飛行員資格。

5月6日，法國檢方公佈初步調查結果，失事飛機副駕駛魯比茨的一切操作都只有一個目的："讓飛機墜毀"。在從杜塞道夫飞往巴塞隆納的航行過程中，魯比茨就曾多次設置低空飛行。

5月19日，空難遇難者身份確認工作完畢，遺體殘骸運送工作可以開始。

6月5日，漢莎公司宣佈，6月9日將首批30具靈柩運回德國。

6月8日，檢察方面通報，魯比茨在過去兩年內曾因不同問題找過10多個醫生就醫。