專家：「自動駕駛系統聽命於飛行員」

德國之聲：格羅斯本加特先生，對於黑盒子儲存訊息的初步評估顯示，德翼墜機飛行員多次改變了自動駕駛系統的設置。據信，他啟動了下降程序，並多次加速。自動駕駛系統難道可以就這樣設定成"墜機模式"？

格羅斯本加特（Heinrich Großbongardt）：自動駕駛系統完全聽命於飛行員的指令。它並不是自動把一架飛機從A地飛到B地，而是飛行員輸入特定數值，特定速度或者通過儀表板上方的旋鈕調整飛行高度。之後自動駕駛系統就會操控飛機到達並保持那個高度。自動駕駛系統的作用就是這些，別無其他。

德國之聲：如果飛機進入撞擊軌道，是否會有警報？

格羅斯本加特：所有新型飛機都有所謂的"加強地面迫近警報系統"（enhanced ground proximity warning system），能夠在飛機過於接近地面時向飛行員發出警告。這次事件中可能也出現了這一情景。在嚴重情況下，自動駕駛系統會發出"地面！地面！拉高！拉高！"的警報，而一般情況下飛行員也會按照指示行事。

德國之聲：在可能撞擊地面時，飛機難道不會自動規避嗎？

格羅斯本加特：不會。必須一再指出：飛行員才是瞭解情況的那個人。而（這種接近地面的情況）有時候也可能是出於各種原因而有意為之。比如，為了避免其他的危險情況。這是飛行員的決定。他們瞭解情況，必須掌握決策權。

德國之聲：感測器發出的訊息只會發送到駕駛艙？

格羅斯本加特：所有警報訊息都只會發給飛行員。由他們作出回應，他們也是唯一瞭解情況的人。

德國之聲：有沒有與其他飛機相撞的危險呢？

格羅斯本加特：即便出現相撞的危險，自動駕駛系統也不會介入。在這種情況下，也只會有一次短暫的警報聲以及對於飛行員應該如何動作的清晰提示：向下或向上規避。

德國之聲：也就是說，如果坐在駕駛艙裡的那個人刻意要讓飛機墜毀或者相撞，是沒有可以阻止的相關機制的？

格羅斯本加特：沒有保險措施可以阻止一個刻意試圖墜機的人，正如本次事件中可能的情況那樣。絕對沒有。

格羅斯本加特是位於漢堡的通信咨詢公司Expairtise Communications的航空問題專家和執行官。