Direktflüge zwischen Taiwan und China

這項協議規定，從今年7月初起，啟動周末兩岸包機項目並提高大陸訪台的旅遊人員數字。目前，台灣每天只允許最多1000名大陸遊客到訪，今後，這個數字可以提高到3000人，在台停留的最長期限為10天。不過，遊客必須組團，團隊從10人到40人不等。台灣不接受旅遊散客。去年，共有32萬多人次從大陸到台灣訪問，其中大約81000人是旅遊身份，其他人是"公出"形式前往台灣的。

此外，所謂直航究竟是以怎樣的方式實現，是否也包括了貨物運輸，將放到下一次會談時探討。下一次會談將在今後3個月內舉行。到目前為止，每年春節期間的兩岸包機必須飛經香港上空，今後是否還有這個必要，將是進一步協商的內容。台灣新當選總統馬英九希望，明年夏天前，取消包機制，實現開闢兩岸間正常航線的夢想。

周四，大陸與台灣已就互設常駐機構事宜達成一致。這類機構將處理領事業務。以前，這些手續必須在第三國辦理，很是繁瑣。

1949年，國民黨敗退台灣後，雖然休戰，但國共雙方沒有簽署真正的停火協定。兩岸一直處於對峙狀態。1993年後，台海兩邊的關係有所緩和。到去年為止，不僅有100萬台灣人長期定居生活在大陸，台灣商人在大陸的投資總額已超過2000億美元。因此，無論包機還是逐步開放旅遊，抑或是台灣在大陸商人提出的與大陸同行同等對待的要求，都是勢在必行，實現起來只是時間問題。以上這些項目，也是陳水扁總統在位是主力實現的，但前任總統李登輝於1999年推出兩國論、以及隨後陳水扁越發明顯的台獨主張尤其激怒中國領導層之後，台海兩岸的半官方聯絡便遭到中斷的命運。

台海雙方有關包機和旅遊的協定簽署之後，日本率先發表評論表示歡迎。東京外務省發表的一項聲明稱，台灣海峽的和平與穩定對該地區和世界具有特別重要的意義。我們希望，直接對話有助於和平解決與台灣有關的所有問題。