國際民航組織欲啟用"即時追蹤"新標準

（德國之聲中文網）馬航MH370去年3月失蹤後至今下落不明。亞航QZ8501 墜毀10天後，失蹤位置仍尚未確定（圖中顯示的是通過雷達搜索的畫面）。而今後，航班的位置將很快得到追蹤。位於加拿大蒙特利爾的聯合國分支機構國際民航組織（ICAO）希望引入一個所謂的"即時跟蹤"的追蹤標準。

解決衛星覆蓋漏洞有辦法

在空中交通管制的新標準中規定，今後所有商用航班每隔15分鐘需通過衛星訊號報告一次位置。國際民航組織發言人安東尼‧菲爾賓（Anthony Philbin）表示，上述新規定很快將會生效。因為飛機在一定程度上已具備技術條件。雖然現有的這套追蹤系統不是一直開啟。在一些地區，例如北極航線會因為衛星覆蓋漏洞無法追蹤。

然而國際民航組織認為，該問題也有相應的解決辦法，發言人菲爾賓說，在這種情況下，飛行員可通過無線電在安全的位置發出報告，以避免在有衛星漏洞區域無法報告飛機位置的情況出現。還沒有安裝配套技術的飛機，航空公司必須負責安裝更新。而費用是多少，又由誰來承擔還尚不清楚。

國際民航組織191個成員國將在2月對"即時跟蹤"建議進行討論。與此同時，國際航協（IATA）也在與一個工作組對如何改善航班的追蹤情況尋找解決方法，並承諾自願改善飛機的追蹤系統。

空難無法避免？

不過，即使實行了新的跟蹤規定仍不能避免空難的發生。但專家希望，新規定之後失蹤航班不會再像馬航 MH370一樣至今下落不明。

能夠得到並確認親人的"最終下落"對遇難者家屬來說非常重要。不僅如此，對搜尋飛機來說，新的追蹤規定可幫助人們更快搜尋墜機地點，找到記錄飛行數據和駕駛艙語音的黑盒子。從中得出如何改善安全措施的結論，避免今後再發生類似事故。