中國通往航母之路

（德國之聲中文網）巨無霸、威風、軍事強國-在海軍的世界裡，航母將所有這些都集為一身。正因如此，毛澤東就曾想過建造中國的航空母艦。然而，由於這種軍事武器的極端複雜性和極其昂貴的價格，2012年9月25日之前，安理會常任理事國中只有中國沒有一艘標誌其地位的航母。那一天，"遼寧"號正式服役：它長達300米，時速超過50公里，編制為1500人-最初是烏克蘭製造。中國海軍是通過怎樣的招數得到了這艘原本名為"瓦良格"（"Varyag"）的航母，最近可以從《南華早報》得知。香港商人徐增平講述如何購得"瓦良格"：一個充滿腐敗、欺騙和白酒的故事。徐和中國軍方有著緊密聯繫：在成為香港商界的大人物以前，他曾是軍隊的職業籃球隊員。

海上賭場的騙局

由於烏克蘭不願意將"瓦良格"售給他人用於軍事用途，徐在澳門成立了一個經營賭場的公司。1998年一月，他帶著剛剛獲得的賭場許可證飛到烏克蘭。在那裡，他讓造船廠相信他準備把這艘航母改建成一個海上賭場。徐自己說，為了有助於談判，他給船廠管理層帶去了大筆美元現鈔和50多瓶中國烈酒二鍋頭。在泡在酒精裡的四天談判後，生意做成了："瓦良格"以2000萬美金易主，包括船和40噸重的圖紙。徐迅速將圖紙通過陸路送往中國。和迄今人們的猜測不同，據這位香港商人稱，船上還有完好的發動機組。也許，"遼寧"號今天還在用這些烏克蘭的設備。

土耳其封鎖博斯普魯斯海峽

但是，政治問題讓這艘航母暫時留在了黑海上：土耳其封鎖了博斯普魯斯海峽的航道。直到中國前國家主席江澤民2000年出訪之後，氣氛才有了改變。2001年夏，"瓦良格"踏上旅程，經地中海、直布羅陀海峽、非洲好望角，直接駛往中國東北海港大連，而不是澳門。中國經濟類媒體"財新"報導，賭場許可證在"瓦良格"駛入大連港之日就被收回，也就是2002年3月3日。

通過購買航母贏得時間

柏林科學與政治基金會的分析師米歇爾‧鮑爾（Michael Paul）說，"購買這艘原蘇聯航母意義非常重大，因為它爭取到了時間。"他在接受德國之聲採訪時強調，"遼寧號"被作為建造國產航母的樣板。首艘中國建造的航母預計2020年完工。這位安全政策專家表示："總共將是一支由四艘航母組成的艦隊。這將製造巨大的地區權力投影，不僅是在亞太地區，而且是在印度-太平洋領域。

美國認為利益受到威脅

鑑於中國在南中國海、東海的主權爭議中咄咄逼人的態勢，鄰國感到受到威脅。米歇爾‧鮑爾認為，"美國從二戰以來是西太平洋傳統的保護國和霸權國家。因此，每一項軍事擴充都是間接反對美國。"事實上，美國中國經濟和安全審查委員會2014年秋的報告指出："中國上升為更大的軍事強國給數十年來美國在這一經濟、安全利益敏感的地區空中及公海主導地位打上問號。"該委員會建議：美國海軍應該新建軍艦，加強在太平洋的存在，同時將60%的美國海軍艦隊轉移到太平洋。

不過，"遼寧號"目前並沒有作戰能力。斯德哥爾摩安全與發展政策研究所的貝格爾（Bernt Berger)一語中的。他對德國之聲說，"'遼寧號'不是真正可以用於軍事行動的航母，而是一個演習、訓練和發展中高科技的項目。"中國戰機飛行員可以在行駛的艦艇上練習起飛和降落這樣高難度的軍事動作。飛行員駕駛的是被稱為"空中鯊魚"的J-15戰機-俄羅斯蘇-33型戰機的翻版。中國在本世紀初購買了一架蘇-33型戰機-也是在烏克蘭。