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中國碳排量超過所有工業發達國家總和

2021年5月9日

中國的年度溫室氣體排放量首次超過了所有發達國家的總和,這是美國智庫榮鼎集團得出的結論。然而,若從歷史角度看,中國人製造的環境垃圾尚遠遠少於西方人。

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China Kohlekraftwerk Datong
山西大同的煤炭發電廠圖片來源: Danita Delimont/imago images

(德國之聲中文網)一項最新研究顯示,中國的年度溫室氣體排放量首次超過了所有發達國家的總和。根據與歐盟國家、美國和國際經合組織(OECD)其餘成員國的比較結果,美國智庫榮鼎集團(Rhodium Group)估計,2019年,這個全球人口最多國佔了全球二氧化碳當量(CO2e)排放量的27% -- 遠超排名第二的美國(11%)。另外,印度首次以6.6%的比例升至第三位。

超過140億噸   

二氧化碳當量(CO2e)是一種計量單位,用於標準化不同溫室氣體對氣候的影響。各種氣體對溫室效應所產生的效應不盡相同,在大氣中的滯留時間亦不同。研究結果顯示,2019年,中國的二氧化碳當量排放數值首次超過140億噸。這意味著,自1990年以來,排放量翻了3番。數字表明,過去10年中,中國碳排放量又增加了25%。  

根據計算結果,2019年,全球排放量升至520億噸,10年內增加了11.4%。14億人口的中國的人均排放量為10.1噸,略低於經合組織平均水準的10.5噸,遠低於美國的人均17.6噸。就此而言,美國對全球變暖的人均貢獻更大。   

不過,榮鼎咨詢集團的研究報告指出,2020年,中國的人均排碳份額可能有所加大,原因是,該國溫室氣體排放量增加約1.7%,而大多數國家的溫室氣體排放量因新冠大流行瘟疫而有所下降。雖然如此,研究報告強調,總體而言,中國 "仍遠未超過 "發達國家自1750年以來對溫室效應的歷史貢獻。二氧化碳在大氣中存留數百年。全球變暖是長期積累的及當前的溫室氣體結合之結果。 

China E-Auto Zoytye Zhidou E20 EV
中國近年來大力推動電動汽車發展圖片來源: picture alliance/dpa/Hao Xiqing

溫室氣體有很長歷史    

強勢增長和煤炭在中國能源結構中的高份額被認為是導致中國二氧化碳排放增加的主因。但作為世界上最大的煤炭消費國,北京已承諾在氣候保護方面做出新努力。在兩周前由美國總統拜登主持的影片氣候峰會上,中國領導人習近平承諾,將首先在2025年前 "嚴格限制 "煤炭消費的增長,然後,從2030年開始 "逐步減少"。  

這位中國國家主席還重申了他的承諾,即中國決心在2030年前使其二氧化碳排放達到峰值,並在2060年前實現碳中和。這意味著零排放、或完全抵消二氧化碳排放。目前,中國的能源供應約60%依賴煤炭。

出口增幅超預期   

幾乎在與該美國智庫的研究報告公佈的同時,中國海關總署在北京宣佈,上個月,該國對外貿易同比強勁增長32.3%,進口也急劇增加了43.1%。這一增幅頗出專家們意外。專家們曾預期出口會略有減弱。 

高增長的部分原因是上一年的比較基礎較低,-- 去年首季,中國經濟因新冠瘟疫爆發而大規模滑坡。業界人士認為,商品價格上漲、國內需求恢復和中國貨幣走強也是進口大幅增長的重要因素。

 

(德新社,路透社)

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