中國拉動全球汽車工業走出危機

中國汽車市場興旺全球受益

中國市場對汽車的需求不斷擴大，使得全球汽車製造業繼續受益。據德新社報導，經濟審計和咨詢公司普華永道(Pricewaterhouse Coopers)所作的預測顯示，與2009年相比，今年全球轎車產量將提高近20%，達到6870萬輛，由此超過危機之前2008年的6670輛的水準。 迄今為止，業內專家對2010年汽車產量的預測為6500萬輛。

普華永道汽車行業調研項目負責人庫納特（Felix Kuhnert）表示，汽車產量明顯提高的主要原因是來自中國等新興工業國的巨大需求。不過各大廠家在危機之年2009年大幅壓低了產量，減少庫存，因此今年形勢出人意料地好轉後，不得不擴大生產規模。去年，汽車製造廠家的平均產能利用率為66.7%，今年預計將達到75.5%。

汽車行業景氣的最主要推動力是中國市場的發展。今年頭5個月，中國的轎車銷售量同比增長超過50%，達到580萬輛。德國企業也從中國的汽車熱中受益。今年1月到5月，德國出口汽車183萬輛，與去年同期比增加近50%。而這段時間裡德國國內上牌照的新車，卻減少了四分之一多。

中國市場的風險：通膨和房地產泡沫

庫納特認為，"對於汽車製造商來說，中國是一個能提供更多機會的市場。但我們不能忘記，2008年底、2009年初中國的汽車市場也經歷了銷售下降。此後的刺激計劃，使得去年的汽車市場得到穩定。"庫納特認為，今後的市場風險在於通貨膨脹和房地產市場的泡沫。此外，個人貸款的收緊也可能使對汽車的需求下降。

普華永道的專家預測，汽車產量的最大增幅將出現在亞洲新興工業國家和北美。在亞洲（除日本外），今年汽車產量將達到2029萬輛，增加近30%。其中1418萬輛是在中國生產的。這是今年全球轎車產量的近五分之一。

在經歷了2009年的重創後，美國汽車工業也逐步恢復。專家估計，今年美國汽車產量將提高三分之一，達到750萬輛，成為在中國和日本之後的世界第三大汽車生產國。

歐盟今年的汽車產量將達到1519萬輛，比2009年增加40萬輛。其中德國生產的汽車為492萬輛，比去年增加10萬輛。產量增速更快的是東歐國家，歐盟國家的不少汽車企業在這裡建立了生產線。東歐國家汽車產量的平均增幅可能達到50%。

編譯：葉宣

責編: 石濤