國產客機C919年內試飛？
2015年2月23日
（德國之聲中文網）據路透社周一報導，中國自主研發的大型客機C919將在今年年內首次試飛。中國官方媒體新華社發布消息稱，中國商用飛機有限責任公司（Comac）已經基本完成C919的總體裝配。據該集團董事長金壯龍介紹，C919正在進行第一架原型機的結構總裝及機載系統的研製，"今年C919要下線，力爭早日首飛"。
據悉，目前該機型已經接到了來自18個客戶的450個訂單。更多細節訊息並未得到披露。C919是中國自主研發製造的大型客機，市場上現有的與其同級別的客機機型包括空中巴士A320和波音737。該客機專為短程到中程的航線設計，能夠容納最多190個座位。C919項目於2008年11月啟動。2009年9月8日，C919外形樣機在香港舉行的亞洲國際航空展上首次公開亮相。據悉，該客機型號名稱之所以取C字母打頭，一是代表"中國"，二是代表其廠家中國商飛公司（英文縮寫Comac），更有與空中巴士Airbus、波音Boeing並駕齊驅成為"ABC"的意味。
中國商飛於2008年成立，其目標就是使中國躋身被美國波音公司和歐洲空中巴士公司佔據主導的全球大型客機市場。C919原本計劃去年就開始試飛，後因技術原因推遲。專家認為，中國為掌握相關必要的專業技術支付了高昂的"學費"。
除了C919之外，中國自主研發的另一款機型也備受關注，即渦扇支線飛機ARJ21。ARJ21有四種容量不同的機型，客機型大約能設置70-100個座位。2014年12月，ARJ-21-700獲得了中國民航局頒發的型號合格證書，預計在2015年投入使用。啟動客戶是成都航空。不過據法新社報導，該機型還未得到美國聯邦航空管理局（FAA）的適航認證。該認證允許客機在美國領空內飛行，並等同於向乘客保證其飛行安全性。如果不能得到美方的認可，其進入西方市場將面臨重大困難。